以(by)區塊鏈創新推動物流供應鏈高質量發展中國(country)物流與采購聯合會會長 何黎明二О一(one)九年十一(one)月  2019年10月24日，中共中央政治局就區塊鏈技術發展現狀和(and)趨勢進行第十八次集體學習（以(by)下簡稱中央政治局區塊鏈學習）。中共中央總書記習近平在(exist)主持學習時(hour)強調，區塊鏈技術的(of)集成應用(use)在(exist)新的(of)技術革新和(and)産業變革中起着重要(want)作(do)用(use)。習近平指出(out)，要(want)把區塊鏈作(do)爲(for)核心技術自主創新的(of)重要(want)突破口，明确主攻方向，加大(big)投入力度，着力攻克一(one)批關鍵核心技術，加快推動區塊鏈技術和(and)産業創新發展。物流與供應鏈領域是(yes)區塊鏈技術重點應用(use)方向，正迎來(Come)新的(of)發展機遇。一(one)、物流供應鏈領域區塊鏈技術創新應用(use)的(of)重要(want)意義2016年以(by)來(Come)，國(country)務院辦公廳、商務部、交通運輸部、中國(country)銀保監會等部門及部分地(land)方政府出(out)台了(Got it)多個(indivual)涉及區塊鏈與物流供應鏈融合發展的(of)政策文件。2017年10月，在(exist)國(country)務院辦公廳印發的(of)《關于(At)積極推進供應鏈創新與應用(use)的(of)指導意見》（國(country)辦發〔2017〕84号）中更是(yes)明确提出(out)：研究利用(use)區塊鏈、人(people)工智能等新興技術，建立基于(At)供應鏈的(of)信用(use)評價機制。2018年10月，商務部等8部門公布266家全國(country)供應鏈創新與應用(use)試點企業名單。其中，部分代表性試點企業利用(use)區塊鏈技術在(exist)物流供應鏈領域開展實踐應用(use)，取得了(Got it)一(one)定積極成效。近年來(Come)，全球經濟體之間的(of)合作(do)與競争已逐漸升級，演化爲(for)全球供應鏈之間的(of)協同與發展。2018年全國(country)社會物流總額283.1萬億元，物流供應鏈需求較爲(for)旺盛，全國(country)社會物流總費用(use)13.3萬億元，我(I)國(country)已經成爲(for)全球最大(big)的(of)物流供應鏈市場。據不(No)完全統計，國(country)内外披露的(of)無币區塊鏈項目中，物流供應鏈方向的(of)項目超過35%，物流供應鏈領域已經成爲(for)區塊鏈技術應用(use)最具潛力的(of)市場。當前，物流供應鏈領域存在(exist)多方主體參與，還有龐大(big)的(of)信息交流共享，其中往往涉及敏感信息以(by)及信息安全的(of)問題。通常掌握供應鏈話語權的(of)強勢企業會構建一(one)個(indivual)中心化的(of)物流供應鏈資源共享平台，以(by)供上(superior)下遊企業進行線上(superior)信息對接和(and)線下運營合作(do)，但是(yes)此類平台的(of)安全性和(and)完備性完全依賴核心企業，在(exist)長期運營上(superior)存在(exist)較大(big)風險。從供應鏈企業内部來(Come)看，生(born)産數據造假、設備數據孤島、一(one)線員工工作(do)單調重複、機構臃腫、溝通成本高、信息傳遞效率低等問題日益凸顯。從供應鏈上(superior)下遊來(Come)看，供應鏈全網數據難以(by)獲取，存在(exist)信息孤島，商流、物流、信息流、資金流四流合一(one)是(yes)難以(by)解決的(of)頑疾，将導緻企業協同交互成本高、多方協同難以(by)實現、供應鏈數據真實性難以(by)保證，最終導緻企業信用(use)體系缺失，中小企業融資難。區塊鏈技術的(of)出(out)現爲(for)解決上(superior)述問題提供了(Got it)解決出(out)路。由于(At)區塊鏈技術分布式共享賬本、公開透明、防篡改、可追溯等技術特性，可通過協同供應鏈中的(of)各方構建一(one)個(indivual)既公開透明又充分保護各方隐私的(of)開放式區塊鏈網絡，打造現代化的(of)供應鏈體系，真正實現供應鏈體系商流、信息流、資金流、物流的(of)四流合一(one)，從而解決供應鏈中信息不(No)對稱和(and)信息被造假的(of)問題。近日習近平總書記在(exist)主持中央政治局區塊鏈學習時(hour)指出(out)，要(want)抓住區塊鏈技術融合、功能拓展、産業細分的(of)契機，發揮區塊鏈在(exist)促進數據共享、優化業務流程、降低運營成本、提升協同效率、建設可信體系等方面的(of)作(do)用(use)。要(want)推動區塊鏈和(and)實體經濟深度融合，解決中小企業貸款融資難、銀行風控難、部門監管難等問題。在(exist)這(this)方面，物流與供應鏈領域具有典型的(of)應用(use)場景和(and)應用(use)價值。因此，早在(exist)2016年中國(country)物流與采購聯合會就已經意識到(arrive)區塊鏈技術對物流與供應鏈領域可能帶來(Come)的(of)巨大(big)變化，由多家物流、供應鏈、區塊鏈等企業聯合發起成立了(Got it)中國(country)物流與采購聯合會區塊鏈應用(use)分會，緻力于(At)推動區塊鏈技術在(exist)物流與供應鏈領域的(of)應用(use)。經過三年的(of)實踐，在(exist)中物聯區塊鏈分會的(of)積極推動下，行業區塊鏈應用(use)蓬勃發展，區塊鏈技術在(exist)物流供應鏈領域多項應用(use)落地(land)，在(exist)物流供應鏈金融、物流及商品溯源、供應鏈協同平台、電子單據票據等領域都相繼推出(out)基于(At)區塊鏈技術的(of)産品，湧現出(out)了(Got it)順豐速運、京東物流、中都物流等一(one)批優秀的(of)區塊鏈創新應用(use)企業，引領區塊鏈技術在(exist)物流供應鏈領域的(of)發展方向。二、物流供應鏈領域區塊鏈技術的(of)應用(use)場景目前，區塊鏈在(exist)物流供應鏈領域應用(use)場景主要(want)體現在(exist)以(by)下幾個(indivual)方面。1.流程優化通過區塊鏈網絡實現物流與供應鏈各環節憑證簽收無紙化,将單據流轉及電子簽收過程寫入區塊鏈存證,實現交易過程中的(of)信息流與單據流一(one)緻,爲(for)計費提供真實準确的(of)運營數據。在(exist)對賬環節,雙方将各自計費賬單上(superior)的(of)關鍵信息(貨品、數量、貨值、運費等)寫入區塊鏈,通過智能合約完成自動對賬,同時(hour)将異常調賬過程上(superior)鏈,整個(indivual)對賬過程是(yes)高度智能化并且是(yes)高度信任的(of)。2.供應鏈協同通過區塊鏈網絡将供應鏈上(superior)下遊核心企業、供應商、經銷商等進行網聯，各參與方共同維護一(one)個(indivual)共享帳本，讓數據在(exist)各方進行存儲、共享和(and)流轉，保證了(Got it)鏈上(superior)所有企業能夠可信、高效的(of)同步信息。從而可靠掌握上(superior)下遊企業情況、建立交易關系、跟蹤交易狀況，讓多方數據更安全、更高效的(of)實時(hour)共享，消除人(people)工耗時(hour)的(of)流程，并有助于(At)降低欺詐和(and)錯誤的(of)風險，降低企業管理成本。3.物流與供應鏈征信通過區塊鏈網絡收集物流與供應鏈各環節可信數據（如:交易信息、結算信息、服務評分、物流時(hour)效等）, 并通過區塊鏈網絡的(of)多方交叉驗證，确保數據的(of)真實性。再通過行業标準評級算法,利用(use)智能合約自動計算企業/個(indivual)人(people)的(of)征信評級,并将評級結果寫入區塊鏈,在(exist)有效保護數據隐私的(of)基礎上(superior)實現有限度、可管控的(of)信用(use)數據共享和(and)驗證,爲(for)行業提供高信任的(of)物流與供應鏈征信服務。4.電子存證通過區塊鏈網絡讓物流與供應鏈各環節電子數據的(of)生(born)成、存儲、傳播和(and)使用(use)全流程可信，用(use)戶可以(by)直接通過程序，将操作(do)行爲(for)全流程記錄于(At)區塊鏈，比如可在(exist)線提交電子合同、維權過程、服務流程明細等電子證據。區塊鏈還提供了(Got it)實名認證、電子簽名、時(hour)間戳、數據存證及區塊鏈全流程的(of)可信服務，建立整個(indivual)信任體系，通過整體的(of)完整結構，區塊鏈能夠解決供應鏈上(superior)包括信息孤島、取證困難等一(one)系列問題。5.物流與供應鏈金融通過區塊鏈網絡将物流與供應鏈金融鏈條中各參與主體（資金方、供應商方、核心企業、經銷商、監管方、物流方等）進行網聯，并将線下交易場景中的(of)資産（如倉單、應收賬款等）數字化後上(superior)鏈，上(superior)鏈後實現數字資産化，區塊鏈網絡的(of)可信機制能有效的(of)實現資産價值化，進而讓數字資産實現多級穿透式拆分流轉，以(by)及讓核心企業的(of)信用(use)穿透到(arrive)供應鏈兩端的(of)中小微企業，解決中小企業融資難、融資貴問題。6.物流跟蹤與商品溯源通過區塊鏈網絡可讓物流與供應鏈各環節中商品實現從源頭到(arrive)生(born)産再到(arrive)運輸直至交付的(of)全程追溯。時(hour)間戳、共識機制等技術手段保證的(of)數據不(No)可篡改和(and)追本溯源等功能，給供應鏈溯源提供了(Got it)技術支持，同時(hour)鏈上(superior)将監管和(and)消費者納入監督體系，實現了(Got it)三方監管，保證了(Got it)供應鏈流程透明，打破了(Got it)傳統的(of)信息孤島。習近平總書記在(exist)主持中央政治局區塊鏈學習時(hour)還特别強調，要(want)加強區塊鏈标準化研究，提升國(country)際話語權和(and)規則制定權。要(want)加快産業發展，發揮好市場優勢，進一(one)步打通創新鏈、應用(use)鏈、價值鏈。要(want)構建區塊鏈産業生(born)态，加快區塊鏈和(and)人(people)工智能、大(big)數據、物聯網等前沿信息技術的(of)深度融合，推動集成創新和(and)融合應用(use)。要(want)加強人(people)才隊伍建設，建立完善人(people)才培養體系，打造多種形式的(of)高層次人(people)才培養平台，培育一(one)批領軍人(people)物和(and)高水平創新團隊。這(this)些方面中物聯區塊鏈分會都在(exist)積極嘗試推進，并取得了(Got it)一(one)定成績。三、區塊鏈技術在(exist)物流供應鏈領域發展的(of)幾點建議爲(for)貫徹落實習近平總書記指示精神，進一(one)步推動區塊鏈技術在(exist)物流與供應鏈領域發展，中國(country)物流與采購聯合會結合行業現狀和(and)問題，提出(out)如下幾點建議：一(one)是(yes)積極推動區塊鏈技術在(exist)物流與供應鏈領域的(of)應用(use)落地(land)，探索更豐富、更深入的(of)應用(use)場景。推動建設一(one)批高質量的(of)行業應用(use)鏈，形成行業标杆示範效應，帶領行業高質量發展。二是(yes)加快推進區塊鏈在(exist)物流供應鏈領域應用(use)标準及規範的(of)建立，引領并主導全球新一(one)代信息技術與管理标準話語權。三是(yes)加快培養一(one)批行業優秀區塊鏈技術與應用(use)人(people)才，支持和(and)鼓勵企業、高校開展區塊鏈教育培訓。四是(yes)加強行業自律，激濁揚清，去僞存真，遠離“币圈”，擁抱“鏈圈”。回望過去，互聯網深刻改變了(Got it)世界，萬物互聯，正在(exist)将萬物信息化。展望未來(Come)，區塊鏈技術的(of)作(do)用(use)将進一(one)步突顯，鏈動價值，将信息價值化，推動物流與供應鏈領域基于(At)價值和(and)信用(use)的(of)交換更加高效、快捷與公平。中國(country)物流與采購聯合會作(do)爲(for)行業社團組織将和(and)大(big)家一(one)起，積極推進區塊鏈在(exist)物流供應鏈領域的(of)創新應用(use)。希望大(big)家以(by)習近平總書記重要(want)講話爲(for)指引，不(No)忘初心，牢記使命，圍繞區塊鏈應用(use)鏈建設、行業标準體系建立和(and)社會監管治理等方面深入交流，深化合作(do)，共同推動我(I)國(country)物流供應鏈高質量發展。（來(Come)源：中物聯區塊鏈應用(use)分會）

11月3日，中國(country)物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付到(arrive)鄂州市開展物流考察，鄂州市市長劉海軍熱情接待和(and)會見崔忠付一(one)行，并就進一(one)步加強交流合作(do)進行深入溝通。座談中，崔忠付介紹了(Got it)當前我(I)國(country)物流業的(of)發展現狀和(and)趨勢，充分肯定了(Got it)鄂州市在(exist)持續優化營商環境、發展壯大(big)物流産業中所做的(of)努力和(and)取得的(of)成績。他(he)說，鄂州機場項目順利落戶并加速推進，得益于(At)鄂州得天獨厚的(of)區位優勢、高效透明的(of)營商環境，也爲(for)鄂州做強做優現代物流産業提供了(Got it)千載難逢的(of)機遇。希望鄂州搶抓難得戰略機遇，超前謀劃布局，加強與國(country)内外物流企業的(of)對接，借鑒先進技術和(and)管理手段，提升産業發展層次和(and)水平；加強與行業協會的(of)溝通協調，借助相關平台加大(big)招商引資力度，推進鄂州物流行業健康、規範、高效發展。他(he)表示，中國(country)物流與采購聯合會将密切關注鄂州機場項目建設進展，加強與鄂州的(of)對接，助力鄂州物流産業發展壯大(big)。劉海軍代表鄂州市委、市政府對崔忠付一(one)行的(of)到(arrive)來(Come)表示熱烈歡迎，對中國(country)物流與采購聯合會在(exist)長期推動我(I)國(country)物流發展方面做出(out)的(of)貢獻給予高度贊賞，對中國(country)物流與采購聯合會及其會員單位給予鄂州經濟社會發展的(of)關注和(and)支持表示衷心感謝。他(he)指出(out)，鄂州區位優勢明顯，坐擁深水良港，交通路網四通八達，機場項目建設紮實推進，多式聯運蓬勃發展，營商環境不(No)斷優化，多重戰略機遇疊加，未來(Come)發展前景可期。希望中國(country)物流與采購聯合會以(by)及會員單位繼續關注鄂州、推介鄂州，爲(for)鄂州市物流産業發展和(and)招商引資出(out)謀劃策、牽線搭橋。鄂州市将把現代物流、冷鏈物流、生(born)物醫藥等産業作(do)爲(for)臨空經濟的(of)主導産業給予大(big)力支持，搶抓武鄂協同發展等戰略機遇，加大(big)項目引進和(and)建設力度，構建“親”、“清”政商關系，提供熱忱優質服務，打造一(one)流營商環境。考察期間，崔忠付一(one)行還深入鄂州市臨空經濟區、葛店開發區萬噸冷鏈項目實地(land)調研，詳細了(Got it)解臨空産業發展、醫藥物流、冷鏈物流布局等方面的(of)情況。據悉，湖北鄂州機場于(At)2018年2月獲國(country)務院、中央軍委批準新建，2019年1月獲國(country)家發展改革委批複同意新建，作(do)爲(for)全球第四個(indivual)、亞洲第一(one)個(indivual)專業貨運機場，預計2020年基本建成，2021年投入使用(use)。 鄂州市副市長姜飛輪，鄂州市政府秘書長劉輝，中物聯冷鏈委秘書長秦玉鳴，九州通醫藥物流，武漢愛民制藥，上(superior)藥科園信海，華潤醫藥等企業代表陪同考察。（來(Come)源： 中物聯冷鏈物流專業委員會）

11月1-3日，中國(country)物流與采購聯合會（以(by)下簡稱“中物聯”）黨委、工會組織部分黨員領導幹部和(and)職工赴湖北省武漢市和(and)黃岡紅安縣開展“傳承紅色基因，參訪紅色基地(land)”學習教育活動。中國(country)物流與采購聯合會黨委副書記、紀委書記餘平，黨委常委、副會長兼秘書長崔忠付，黨委常委、副會長蔡進等領導參加了(Got it)活動。堅定理想信念，築牢精神之基。11月1日下午，全體學員參觀中國(country)共産黨紀律建設曆史陳列館與中共五大(big)會址。在(exist)講解員的(of)詳細解說和(and)帶領下，大(big)家依次參觀了(Got it)“創立與探索”“推進與曲折”“恢複與發展”“新時(hour)代新征程”四個(indivual)主題展覽及中共五大(big)會址。生(born)動詳實的(of)圖片、栩栩如生(born)的(of)模型、珍貴的(of)曆史文物全面、客觀、真實地(land)展示了(Got it)中國(country)共産黨在(exist)不(No)同曆史時(hour)期的(of)紀律建設理念、戰略方針及主要(want)成果。不(No)忘初心、牢記使命。11月2日上(superior)午，全體學員瞻仰黃麻起義和(and)鄂豫皖蘇區革命烈士紀念園，舉行廣場儀式，敬獻花籃，重溫入黨誓詞。并依次參觀了(Got it)曆史館、董必武主席紀念館及烈士館。館内的(of)照片、文物、複原景觀和(and)豐富的(of)史料，真實再現了(Got it)中國(country)共産黨人(people)帶領全中國(country)人(people)民同國(country)民黨反動派和(and)日本侵略者進行英勇鬥争的(of)光輝曆程與艱苦卓絕的(of)抗争之路。餘平同志和(and)崔忠付同志代表中物聯敬獻花籃。餘平同志帶領大(big)家重溫入黨誓詞，誓言響徹廣場，莊嚴肅穆的(of)氣氛深深感染了(Got it)現場每一(one)名黨員和(and)學員。樸誠勇毅，不(No)勝不(No)休。懷着對革命先烈無限懷念, 對革命先輩無比崇敬的(of)心情，11月2日下午，學員們(them)參觀了(Got it)秦基偉将軍故居與七裏坪長勝街革命遺址群，當晚全體學員學唱大(big)别山紅歌。11月3日上(superior)午，參觀了(Got it)李先念主席故居紀念園和(and)王近山将軍故居，學員們(them)深刻體會到(arrive)了(Got it)革命前輩敢想敢幹敢亮劍、愛黨愛國(country)愛人(people)民的(of)革命精神和(and)家國(country)情懷。學習期間，學員們(them)認真聆聽革命先輩和(and)先烈們(them)爲(for)了(Got it)民族的(of)解放和(and)國(country)家的(of)建立抛頭顱灑熱血的(of)英勇事迹，不(No)僅讓大(big)家體會到(arrive)了(Got it)中國(country)革命之路的(of)艱辛和(and)困苦, 還深深的(of)被革命先輩和(and)先烈忠貞不(No)屈的(of)精神所感動。部分年輕的(of)職工代表紛紛表示要(want)積極向黨組織靠攏，争取早日加入中國(country)共産黨。此次紅色教育活動中物聯全體學員參觀了(Got it)革命傳統紅色教育基地(land)，追憶和(and)學習了(Got it)紅色革命曆史，深刻緬懷了(Got it)革命先輩和(and)先烈們(them)，使大(big)家接受了(Got it)一(one)次系統深刻的(of)黨史和(and)新中國(country)史的(of)教育,更加堅定了(Got it)理想信念，進一(one)步激發了(Got it)愛黨、愛國(country)、愛人(people)民的(of)情懷，提升了(Got it)作(do)爲(for)一(one)名共産黨員和(and)中國(country)人(people)的(of)責任感和(and)使命感。一(one)緻認爲(for)，要(want)将信仰的(of)力量融入到(arrive)日常工作(do)中，不(No)忘初心、牢記使命，永遠奮鬥，用(use)實際行動踐行共産黨員的(of)崇高使命。在(exist)今後的(of)工作(do)中，要(want)繼承和(and)發揚革命先烈的(of)光榮傳統，立足本職工作(do)，開拓創新，講服務、講奉獻，爲(for)建設物流強國(country)、實現中國(country)夢而努力奮鬥。（來(Come)源：中物聯黨委辦公室）

品牌不(No)僅是(yes)國(country)家綜合實力的(of)重要(want)标志，也是(yes)衡量企業價值、彰顯服務品質的(of)綜合體現。黨中央、國(country)務院高度重視品牌建設，2014年5月習近平總書記在(exist)三個(indivual)轉變中明确要(want)求“中國(country)産品向中國(country)品牌轉變”。2016年6月國(country)辦印發《關于(At)發揮品牌引領作(do)用(use)推動供需結構升級的(of)意見》，實施品牌國(country)家戰略。2019年國(country)家發展改革委、市場監管總局出(out)台《關于(At)新時(hour)代服務業高質量發展的(of)指導意見》，支持行業協會、第三方機構開展服務品牌培育和(and)塑造工作(do)，樹立行業标杆和(and)服務典範。物流業是(yes)支撐國(country)民經濟發展的(of)基礎性、戰略性、先導性行業，加強物流領域品牌建設，有利于(At)助推物流需求側和(and)供給側改革，推動物流大(big)國(country)向物流強國(country)轉變，有利于(At)提升國(country)家供應鏈保障能力，助力“一(one)帶一(one)路”倡議等國(country)家戰略實施，有利于(At)發揮品牌引領作(do)用(use)，激發企業主體意識，實現行業良性健康發展。爲(for)此，中國(country)物流與采購聯合會啓動中國(country)物流服務評價體系研究工作(do)，在(exist)對标分類标準基礎上(superior)，建立了(Got it)物流各領域服務評價體系。中國(country)物流服務品牌（快遞物流）指數是(yes)中物聯在(exist)借鑒吸收相關理論和(and)指數體系基礎上(superior)，深度挖掘快遞與國(country)民經濟相關關系，在(exist)快遞物流領域研究的(of)最新創新成果。中國(country)物流服務品牌（快遞物流）指數主要(want)從快遞物流企業服務能力、服務口碑和(and)發展績效三個(indivual)方面來(Come)全面反映我(I)國(country)快遞物流企業服務品牌優勢。評價工作(do)依托大(big)數據技術，選取全國(country)20家代表性企業作(do)爲(for)調查樣本，經過調查評價，排名十佳的(of)快遞企業依次爲(for)：順豐速運、京東物流、蘇甯易購、郵政快遞、德邦快遞、百世快遞、申通快遞、中通快遞、韻達快遞、圓通速遞。十佳快遞服務品牌企業總指數均在(exist)74分以(by)上(superior)，優于(At)全部參評企業65分均值，反映出(out)十佳快遞企業在(exist)服務能力、服務口碑和(and)發展績效方面具備行業引領能力和(and)綜合競争力。（來(Come)源：中物聯科技信息部）

(來(Come)源：交通運輸部)

新浪科技訊 10月29日午間消息，在(exist)10月29日舉行的(of)2019年全球智能物流峰會上(superior)，京東物流集團CEO王振輝發表了(Got it)“平台共創 産業互聯”主題演講。 王振輝表示，2017年4月京東物流集團正式成立，再到(arrive)2018年10月第三屆峰會首次提出(out)搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），2年多來(Come)京東物流服務客戶超過20萬，外部收入增長近8倍，占總體收入近40%。王振輝回顧了(Got it)京東物流的(of)發展曆程，早在(exist)2007年，京東就開始自建物流體系，2012年8月，正式成立注冊“京邦達公司”，到(arrive)今年已經7年。從2016年第一(one)屆峰會發布“京東物流”品牌，明确“開放化、智能化”戰略，到(arrive)2017年4月京東物流集團正式成立，再到(arrive)2018年10月第三屆峰會首次提出(out)搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），2年多來(Come)京東物流服務客戶超過20萬，外部收入增長近8倍，占總體收入近40%。王振輝稱，在(exist)消費端已經實現對效率和(and)體驗的(of)重塑，但整個(indivual)産業端的(of)效率體驗還有極大(big)的(of)提升空間，我(I)們(them)認爲(for)，供應鏈數字化是(yes)産業互聯網的(of)最佳入口，将全面推動産業的(of)轉型升級和(and)效率提升。京東物流将攜手合作(do)夥伴共建“供應鏈産業平台（OPDS）”。“随着産業互聯網發展的(of)技術條件和(and)環境成熟，數字化和(and)智能化的(of)供應鏈改造勢必向産業端延伸。基于(At)對物流、技術和(and)産業互聯網發展的(of)判斷和(and)共識，京東物流将攜手合作(do)夥伴共建供應鏈産業平台（OPDS）。”王振輝說。以(by)下爲(for)王振輝演講全文：尊敬的(of)各位來(Come)賓，各位同仁朋友們(them)，大(big)家上(superior)午好！ 歡迎大(big)家來(Come)參加，京東物流“第四屆全球智能物流峰會”。每年這(this)時(hour)候的(of)相聚，已成爲(for)我(I)們(them)新老朋友約定。我(I)回憶起曆屆峰會共同探讨過的(of)話題，深刻感受到(arrive)物流行業這(this)幾年來(Come)日新月異的(of)變化。在(exist)政府和(and)協會的(of)引導與推進下，在(exist)廣大(big)從業者的(of)努力下，物流行業蓬勃發展、不(No)斷創新，京東物流作(do)爲(for)見證者、參與者、推動者，不(No)斷深化開放服務和(and)智能創新，能爲(for)行業發展貢獻一(one)份力量，我(I)們(them)感到(arrive)十分榮幸和(and)振奮！2016年11月，第一(one)屆峰會上(superior)，我(I)們(them)發布了(Got it)“京東物流”品牌，明确了(Got it) “開放化、智能化”的(of)方向。兩年多來(Come)，我(I)們(them)已經服務了(Got it)20多家萬企業客戶，外部收入增長接近8倍，占總體收入近40%。馬上(superior)到(arrive)雙十一(one)了(Got it)，我(I)們(them)将投用(use)25座亞洲一(one)号智能物流園區，70個(indivual)不(No)同配置的(of)機器人(people)倉，有些分揀中心日訂單處理能力已超100萬以(by)上(superior)。這(this)些智能技術帶來(Come)的(of)效率提升，我(I)們(them)也希望向行業共享，後面我(I)将重點介紹。熟悉京東的(of)朋友都知道，早在(exist)2007年，京東就開始自建物流體系，經過五年的(of)發展，在(exist)2012年8月，當時(hour)的(of)物流部門正式注冊“京邦達公司”，到(arrive)今天已經7年。2017年4月25日，京東物流作(do)爲(for)獨立的(of)子集團正式成立，明确了(Got it)願景和(and)使命：那就是(yes)服務社會的(of)供應鏈基礎設施，降低社會物流成本，提高全球貿易效率。互聯網的(of)快速發展帶動了(Got it)消費側和(and)流通側的(of)變革，2017年，在(exist)第二屆峰會上(superior)，我(I)們(them)提出(out)了(Got it)3S理論，即短鏈、智能、共生(born)，這(this)個(indivual)理論大(big)家都很熟悉，我(I)在(exist)跟大(big)家交流的(of)時(hour)候也經常提起。3S理論明确了(Got it)以(by)短鏈爲(for)行業創造價值，以(by)智能全面提升效率，以(by)共生(born)爲(for)根本發展理念，加速實現成本、效率、體驗的(of)升級。兩年以(by)來(Come)，我(I)們(them)一(one)直在(exist)與各方夥伴一(one)道，向短鏈、智能、共生(born)的(of)方向努力。例如，通過商流、物流的(of)下沉，讓更多的(of)商品能夠更快、更好觸達低線市場。我(I)們(them)幫助美贊臣、美素佳兒等母嬰行業的(of)客戶進行了(Got it)B2B2C全鏈路供應鏈升級，拓展近千個(indivual)終端城市、近一(one)萬家門店，爲(for)這(this)些品牌帶來(Come)了(Got it)400%以(by)上(superior)的(of)銷售提升。另外，通過全渠道庫存共享，幫助商家合理布局、提升庫存周轉，例如，通過爲(for)服飾行業，打通線上(superior)線下渠道庫存，平均降低了(Got it)18%庫存成本。同時(hour)，通過智能預測和(and)前置庫存，加快需求響應，讓消費者能夠“所想即所得”。例如，基于(At)數據分析，我(I)們(them)幫助汽車零配件前置易損快修件，實現核心城市4S店及快修店2-4小時(hour)達，讓汽車零部件物流也進入“小時(hour)達”的(of)時(hour)代，極大(big)的(of)提升客戶體驗。簡單回顧了(Got it)京東物流發展的(of)曆程和(and)裏程碑，也是(yes)對在(exist)座給予我(I)們(them)信任、一(one)直伴随京東物流成長的(of)客戶和(and)合作(do)夥伴表示最誠摯的(of)感謝！秉承開放共生(born)的(of)理念，京東物流不(No)斷升級“青流計劃”，通過與供應鏈上(superior)下遊合作(do)，推動全鏈條可持續發展。通過無紙化運營，包裝耗材可循環、減量使用(use)，新能源技術的(of)創新和(and)應用(use)，以(by)及全國(country)範圍内進行閑置回收，減少資源浪費，實現節能降耗、低碳環保。截止目前，我(I)們(them)減少一(one)次性快遞垃圾量達2.7W噸，減少紙張使用(use)量100W噸，在(exist)全國(country)50個(indivual)城市投放新能源車輛5000多輛，并建設光伏發電，整體減少碳排放量134萬噸，相當于(At)約兩個(indivual)澳門面積的(of)森林一(one)年的(of)二氧化碳吸收量。我(I)們(them)也與世界自然基金會合作(do)，成爲(for)國(country)内首個(indivual)承諾設立“科學碳目标”的(of)物流企業。通過舊衣回收、玩具回收，幫助了(Got it)全國(country)230萬個(indivual)家庭。未來(Come)，我(I)們(them)還将持續推進“青流計劃”的(of)發展，帶動行業綠色升級。當前，互聯網技術已将購物、打車、娛樂、餐飲等各種消費需求充分數據化，并且實現了(Got it)分鍾級送達，一(one)鍵叫車、一(one)秒支付等極緻的(of)體驗，但整個(indivual)産業端的(of)效率體驗還有極大(big)提升空間，服裝産業離敏捷高效還有很大(big)的(of)差距，大(big)量農特産品還沒有形成産銷一(one)體化的(of)體系，餐飲的(of)産業鏈結構還十分分散，數字化改造勢在(exist)必行，産業互聯網的(of)大(big)趨勢已經到(arrive)來(Come)。其中，供應鏈數字化是(yes)産業互聯網的(of)最佳入口，通過供應鏈的(of)數字化，将能全面推動産業的(of)轉型升級和(and)效率提升。就在(exist)上(superior)周，習總書記也提高區塊鏈技術的(of)集成應用(use)在(exist)新的(of)技術革新和(and)産業變革中起着重要(want)作(do)用(use)，其中就重點提到(arrive)“供應鏈管理”領域。這(this)是(yes)和(and)供應鏈數字化息息相關，更多供應鏈數字化重大(big)發展契機。今天我(I)們(them)正式發布“供應鏈産業平台”，具體來(Come)說供應鏈産業平台做兩件事：一(one)是(yes)提供全供應鏈服務：通過将産地(land)和(and)銷地(land)網絡的(of)打通，實現從采購、生(born)産、到(arrive)流通、消費，一(one)體化供應鏈服務，真正打通産銷全鏈路。二是(yes)搭建供應鏈技術平台：基于(At)機器人(people)、人(people)工智能、5G、大(big)數據等技術應用(use)，構建供應鏈業務與數據中台，推動産業供應鏈技術标準的(of)建立及效率提升。全供應鏈服務上(superior)，我(I)們(them)聚焦“最先一(one)公裏”和(and)“最後一(one)公裏”，構建産地(land)上(superior)行和(and)銷地(land)下沉通路，逐步實現産銷打通。大(big)家可以(by)看到(arrive)，當前行業内的(of)網絡布局更多還是(yes)圍繞着消費端進行，但随着生(born)産模式的(of)的(of)變革，比如多批量少批次生(born)産，生(born)産端對物流的(of)需求也越來(Come)越旺盛，要(want)求也越來(Come)越高。因此，我(I)們(them)的(of)網絡建設将不(No)斷向産業帶、産地(land)、工廠延伸，打造以(by)産地(land)爲(for)核心，輻射全國(country)的(of)高效網絡，實現從産地(land)出(out)發，全國(country)24小時(hour)達。以(by)家電爲(for)例，我(I)們(them)今年在(exist)“家電之都”慈溪設置了(Got it)産地(land)倉，商家原來(Come)需要(want)300公裏路途才能入倉，現在(exist)隻需要(want)30公裏，并享受“小時(hour)級”上(superior)架速度；商家能夠從産地(land)直發全國(country)，減少中轉環節，大(big)幅提升運輸時(hour)效，保障客戶體驗，提高客戶粘性，進一(one)步促進銷售的(of)增長。某電器客戶自商品入駐我(I)們(them)的(of)慈溪産地(land)倉一(one)個(indivual)月來(Come)，旗艦店的(of)用(use)戶訪問量增長了(Got it)10倍以(by)上(superior)，轉化率增長104%！我(I)們(them)一(one)直堅信，最佳的(of)物流體驗一(one)定可以(by)促進商流發展，我(I)們(them)将大(big)力升級4-6線城市的(of)物流服務體驗，使廣大(big)低線市場的(of)消費者，也能享受到(arrive)極緻的(of)物流體驗。爲(for)此我(I)們(them)推出(out)了(Got it)“千縣萬鎮24小時(hour)達”的(of)時(hour)效提升計劃，将實現今日下單、明日送達，甚至半日送達，引領農村物流時(hour)效和(and)體驗升級，并推動物流基礎設施暢通和(and)公共服務互惠共享，成爲(for)農村消費升級和(and)鄉村振興的(of)助推器。除了(Got it)國(country)内的(of)全面、高效觸達，我(I)們(them)還可通達全球200多個(indivual)國(country)家和(and)地(land)區，提供包括國(country)際運輸、報關、清關等一(one)站式進出(out)口服務，幫助商家開拓國(country)際市場。以(by)沃爾瑪爲(for)例，我(I)們(them)提供跨境物流一(one)站式解決方案，助力沃爾瑪跨境業務在(exist)國(country)内市場快速成長，實現SKU數量增長95%、GMV增長139%，縮短履約時(hour)長1天，核心城市可實現當日達或次日達。此外，我(I)們(them)緻力于(At)将“中國(country)标準”輸出(out)，京東物流經過多年發展，在(exist)現代化供應鏈系統、技術及運營、管理經驗大(big)量的(of)積累，我(I)們(them)根據各國(country)實際環境，将這(this)些能力輸出(out)，提升本地(land)物流效率和(and)體驗。以(by)泰國(country)爲(for)例，我(I)們(them)将WMS系統進行本地(land)化開發和(and)升級，融入人(people)工智能、物聯網、圖像識别等智能技術，打造更适配于(At)泰國(country)倉儲物流環境的(of)智能倉儲大(big)腦，使得傳統倉庫的(of)運營效率提升5倍以(by)上(superior)。提供全供應鏈服務的(of)基礎，在(exist)于(At)與各方合作(do)夥伴共建生(born)态，推進在(exist)各個(indivual)産業和(and)各個(indivual)環節的(of)協同共創。我(I)們(them)與産業協會、生(born)産制造企業等深入合作(do)，通過靈活、精準的(of)供應鏈服務，推動運營模式、業務模式及産品等的(of)創新。我(I)們(them)将與中遠海、中鐵和(and)DHL、Agility等國(country)内外知名企業一(one)起，爲(for)客戶提供海運、陸運、空運及鐵路運輸的(of)多種運輸服務，從全程全鏈的(of)角度設計最優物流方案，爲(for)客戶降本增效。我(I)們(them)聯合IOT、車聯網及5G運營商等戰略合作(do)夥伴，進一(one)步提升供應鏈數字化能力、延伸智能應用(use)場景。未來(Come)，無論是(yes)工廠還是(yes)農場，都将擁有智能化、數字化的(of)供應鏈能力。依托在(exist)智能技術創新和(and)全場景應用(use)的(of)能力積累，京東物流目前已經打造了(Got it)涵蓋底層技術、軟硬件系統及智能供應鏈三個(indivual)層面的(of)立體化供應鏈技術平台。在(exist)底層技術上(superior)，我(I)們(them)把終端和(and)設備的(of)感知能力變得越來(Come)越強，使得越來(Come)越多的(of)場景能夠轉化爲(for)數據，例如5G智能園區，能夠将園區、設備的(of)運營情況及狀态數據化，從而打破産業、時(hour)間與空間邊界，支撐産業的(of)突破創新。在(exist)此基礎上(superior)，我(I)們(them)将大(big)量業務系統模塊化，賦能全渠道訂單、園區、倉儲、結算、門店等管理，例如我(I)們(them)的(of)雲倉，将WMS輸出(out)給傳統倉庫，這(this)樣即便不(No)入我(I)們(them)倉庫的(of)貨物，也能得到(arrive)高效管理，并結合多場景智能機器人(people)、定制化無人(people)系統解決方案等，推動各環節高效管理。不(No)久前，我(I)們(them)與國(country)際領先的(of)供應鏈服務企業LLamasoft達成戰略合作(do)，聯合完成各種場景的(of)供應鏈設計和(and)模拟方案。打通數據，打造協同、敏捷、可視的(of)産業供應鏈體系，實現資源最佳匹配和(and)精準投放，推動産業效率升級我(I)們(them)的(of)供應鏈技術平台已經應用(use)到(arrive)不(No)同的(of)領域：在(exist)城市物流服務方面，我(I)們(them)打造城市物流服務平台，助力城市在(exist)能源創新、物流智能化管理、物流科技創新、人(people)才創新和(and)品牌孵化方面提升，解決物流需求與城市發展間的(of)矛盾，讓物流成爲(for)城市發展的(of)主要(want)推動力。如在(exist)城市綠色發展方面，我(I)們(them)聯合上(superior)下遊企業，打造“新能源超級港”體系，提供從能源生(born)産、充電、出(out)行到(arrive)新能源車的(of)一(one)體化服務。在(exist)制造業方面，我(I)們(them)助力打造數字工廠、智能園區，提供從智能運營到(arrive)智能決策的(of)完整方案，以(by)及産前物流規劃和(and)自動化技術。以(by)汽車行業爲(for)例，我(I)們(them)爲(for)國(country)内某著名車企打通全鏈路信息，整合全渠道數據，通過合理布貨與智能補貨，提升訂單一(one)次滿足率，從原來(Come)65%提升到(arrive)80%，我(I)們(them)有信心很快提升到(arrive)90%以(by)上(superior)。依托農村電商發展，結合京東物流技術能力，擴大(big)農業物聯網智能應用(use)、農産品全産業鏈大(big)數據建設，完善農村倉配物流體系構建完整的(of)農村供應鏈體系，支撐農産品的(of)标準化、品牌化、市場化，助力“三農”發展。今年3月，我(I)們(them)在(exist)岩博村以(by)物流爲(for)突破口，培養村民會上(superior)網、會開店、會管庫存做預測，讓村民在(exist)家門口就能實現創業、就業，并通過打造“岩博京東村”輻射帶動周邊鄉鎮的(of)發展。當然對技術平台來(Come)說，持續的(of)技術突破和(and)創新應用(use)是(yes)平台保持領先的(of)基本要(want)求。我(I)們(them)已經和(and)三大(big)運營商一(one)起，在(exist)5G和(and)IoT應用(use)上(superior)進行了(Got it)探索和(and)落地(land)。這(this)些成果都集成在(exist)我(I)們(them)的(of)5G智能物流平台LoMir上(superior)，中文我(I)們(them)稱爲(for)絡謎，絡表示萬物互聯（經絡），絡謎取萬物互聯背後的(of)奧秘。使用(use)數字孿生(born)技術建立園區、樞紐、倉儲等物流場景的(of)數字模型，通過數字世界的(of)仿真來(Come)優化物理世界的(of)效率，支持數據的(of)精準采集，運營預測，智能決策，我(I)們(them)将構建一(one)個(indivual)包裹、場地(land)、車輛、人(people)員和(and)設備高效連接的(of)“智能物流世界”。基于(At)LoMir平台，我(I)們(them)在(exist)物流全環節上(superior)都取得了(Got it)落地(land)成果，以(by)智能倉儲爲(for)例，大(big)家都知道，倉庫中揀貨成本占的(of)比重很高，提高揀貨效率一(one)直都是(yes)倉儲管理的(of)核心。我(I)們(them)通過5G、機器視覺等技術，可以(by)實時(hour)感知倉内生(born)産區資源分布及狀态，進而優化調度，極大(big)地(land)提高揀貨效率。我(I)們(them)位于(At)北京亞一(one)的(of)5G智能物流園區已基本落成，大(big)家在(exist)外展區應該也看到(arrive)了(Got it)3D模型。結合京東物流的(of)實踐和(and)思考，我(I)們(them)認爲(for)，在(exist)産業互聯的(of)趨勢下，未來(Come)物流行業還将朝短鏈、智能、共生(born)的(of)方向繼續發展，其内涵也更爲(for)豐富：更多上(superior)下遊企業能夠高效連接，因而縮短從生(born)産端到(arrive)消費端距離，實現從流通短鏈到(arrive)産銷短鏈的(of)升級；智能科技的(of)應用(use)從内部運營改善或單點環節的(of)應用(use)，逐漸到(arrive)跨企業、跨環節的(of)深度滲透，實現從運營效率提升到(arrive)産業效率提升；在(exist)座的(of)各位也将實現從業務協同到(arrive)價值共創的(of)飛躍。最後，在(exist)産業互聯背景下，京東物流願與行業客戶、合作(do)夥伴，共建供應鏈産業平台，打造全供應鏈服務和(and)技術服務體系，一(one)起，緊握産業互聯契機，共築物流繁榮夢想！（來(Come)源：新浪科技）