新浪科技訊 10月29日午間消息，在(exist)10月29日舉行的(of)2019年全球智能物流峰會上(superior)，京東物流集團CEO王振輝發表了(Got it)“平台共創 産業互聯”主題演講。 王振輝表示，2017年4月京東物流集團正式成立，再到(arrive)2018年10月第三屆峰會首次提出(out)搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），2年多來(Come)京東物流服務客戶超過20萬，外部收入增長近8倍，占總體收入近40%。

王振輝回顧了(Got it)京東物流的(of)發展曆程，早在(exist)2007年，京東就開始自建物流體系，2012年8月，正式成立注冊“京邦達公司”，到(arrive)今年已經7年。從2016年第一(one)屆峰會發布“京東物流”品牌，明确“開放化、智能化”戰略，到(arrive)2017年4月京東物流集團正式成立，再到(arrive)2018年10月第三屆峰會首次提出(out)搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），2年多來(Come)京東物流服務客戶超過20萬，外部收入增長近8倍，占總體收入近40%。

王振輝稱，在(exist)消費端已經實現對效率和(and)體驗的(of)重塑，但整個(indivual)産業端的(of)效率體驗還有極大(big)的(of)提升空間，我(I)們(them)認爲(for)，供應鏈數字化是(yes)産業互聯網的(of)最佳入口，将全面推動産業的(of)轉型升級和(and)效率提升。京東物流将攜手合作(do)夥伴共建“供應鏈産業平台（OPDS）”。

“随着産業互聯網發展的(of)技術條件和(and)環境成熟，數字化和(and)智能化的(of)供應鏈改造勢必向産業端延伸。基于(At)對物流、技術和(and)産業互聯網發展的(of)判斷和(and)共識，京東物流将攜手合作(do)夥伴共建供應鏈産業平台（OPDS）。”王振輝說。

以(by)下爲(for)王振輝演講全文：

尊敬的(of)各位來(Come)賓，各位同仁朋友們(them)，大(big)家上(superior)午好！ 歡迎大(big)家來(Come)參加，京東物流“第四屆全球智能物流峰會”。

每年這(this)時(hour)候的(of)相聚，已成爲(for)我(I)們(them)新老朋友約定。我(I)回憶起曆屆峰會共同探讨過的(of)話題，深刻感受到(arrive)物流行業這(this)幾年來(Come)日新月異的(of)變化。

在(exist)政府和(and)協會的(of)引導與推進下，在(exist)廣大(big)從業者的(of)努力下，物流行業蓬勃發展、不(No)斷創新，京東物流作(do)爲(for)見證者、參與者、推動者，不(No)斷深化開放服務和(and)智能創新，能爲(for)行業發展貢獻一(one)份力量，我(I)們(them)感到(arrive)十分榮幸和(and)振奮！

2016年11月，第一(one)屆峰會上(superior)，我(I)們(them)發布了(Got it)“京東物流”品牌，明确了(Got it) “開放化、智能化”的(of)方向。兩年多來(Come)，我(I)們(them)已經服務了(Got it)20多家萬企業客戶，外部收入增長接近8倍，占總體收入近40%。馬上(superior)到(arrive)雙十一(one)了(Got it)，我(I)們(them)将投用(use)25座亞洲一(one)号智能物流園區，70個(indivual)不(No)同配置的(of)機器人(people)倉，有些分揀中心日訂單處理能力已超100萬以(by)上(superior)。這(this)些智能技術帶來(Come)的(of)效率提升，我(I)們(them)也希望向行業共享，後面我(I)将重點介紹。

熟悉京東的(of)朋友都知道，早在(exist)2007年，京東就開始自建物流體系，經過五年的(of)發展，在(exist)2012年8月，當時(hour)的(of)物流部門正式注冊“京邦達公司”，到(arrive)今天已經7年。2017年4月25日，京東物流作(do)爲(for)獨立的(of)子集團正式成立，明确了(Got it)願景和(and)使命：那就是(yes)服務社會的(of)供應鏈基礎設施，降低社會物流成本，提高全球貿易效率。

互聯網的(of)快速發展帶動了(Got it)消費側和(and)流通側的(of)變革，2017年，在(exist)第二屆峰會上(superior)，我(I)們(them)提出(out)了(Got it)3S理論，即短鏈、智能、共生(born)，這(this)個(indivual)理論大(big)家都很熟悉，我(I)在(exist)跟大(big)家交流的(of)時(hour)候也經常提起。3S理論明确了(Got it)以(by)短鏈爲(for)行業創造價值，以(by)智能全面提升效率，以(by)共生(born)爲(for)根本發展理念，加速實現成本、效率、體驗的(of)升級。

兩年以(by)來(Come)，我(I)們(them)一(one)直在(exist)與各方夥伴一(one)道，向短鏈、智能、共生(born)的(of)方向努力。

例如，通過商流、物流的(of)下沉，讓更多的(of)商品能夠更快、更好觸達低線市場。我(I)們(them)幫助美贊臣、美素佳兒等母嬰行業的(of)客戶進行了(Got it)B2B2C全鏈路供應鏈升級，拓展近千個(indivual)終端城市、近一(one)萬家門店，爲(for)這(this)些品牌帶來(Come)了(Got it)400%以(by)上(superior)的(of)銷售提升。

另外，通過全渠道庫存共享，幫助商家合理布局、提升庫存周轉，例如，通過爲(for)服飾行業，打通線上(superior)線下渠道庫存，平均降低了(Got it)18%庫存成本。

同時(hour)，通過智能預測和(and)前置庫存，加快需求響應，讓消費者能夠“所想即所得”。例如，基于(At)數據分析，我(I)們(them)幫助汽車零配件前置易損快修件，實現核心城市4S店及快修店2-4小時(hour)達，讓汽車零部件物流也進入“小時(hour)達”的(of)時(hour)代，極大(big)的(of)提升客戶體驗。

簡單回顧了(Got it)京東物流發展的(of)曆程和(and)裏程碑，也是(yes)對在(exist)座給予我(I)們(them)信任、一(one)直伴随京東物流成長的(of)客戶和(and)合作(do)夥伴表示最誠摯的(of)感謝！

秉承開放共生(born)的(of)理念，京東物流不(No)斷升級“青流計劃”，通過與供應鏈上(superior)下遊合作(do)，推動全鏈條可持續發展。通過無紙化運營，包裝耗材可循環、減量使用(use)，新能源技術的(of)創新和(and)應用(use)，以(by)及全國(country)範圍内進行閑置回收，減少資源浪費，實現節能降耗、低碳環保。

截止目前，我(I)們(them)減少一(one)次性快遞垃圾量達2.7W噸，減少紙張使用(use)量100W噸，在(exist)全國(country)50個(indivual)城市投放新能源車輛5000多輛，并建設光伏發電，整體減少碳排放量134萬噸，相當于(At)約兩個(indivual)澳門面積的(of)森林一(one)年的(of)二氧化碳吸收量。

我(I)們(them)也與世界自然基金會合作(do)，成爲(for)國(country)内首個(indivual)承諾設立“科學碳目标”的(of)物流企業。通過舊衣回收、玩具回收，幫助了(Got it)全國(country)230萬個(indivual)家庭。未來(Come)，我(I)們(them)還将持續推進“青流計劃”的(of)發展，帶動行業綠色升級。

當前，互聯網技術已将購物、打車、娛樂、餐飲等各種消費需求充分數據化，并且實現了(Got it)分鍾級送達，一(one)鍵叫車、一(one)秒支付等極緻的(of)體驗，但整個(indivual)産業端的(of)效率體驗還有極大(big)提升空間，服裝産業離敏捷高效還有很大(big)的(of)差距，大(big)量農特産品還沒有形成産銷一(one)體化的(of)體系，餐飲的(of)産業鏈結構還十分分散，數字化改造勢在(exist)必行，産業互聯網的(of)大(big)趨勢已經到(arrive)來(Come)。

其中，供應鏈數字化是(yes)産業互聯網的(of)最佳入口，通過供應鏈的(of)數字化，将能全面推動産業的(of)轉型升級和(and)效率提升。

就在(exist)上(superior)周，習總書記也提高區塊鏈技術的(of)集成應用(use)在(exist)新的(of)技術革新和(and)産業變革中起着重要(want)作(do)用(use)，其中就重點提到(arrive)“供應鏈管理”領域。這(this)是(yes)和(and)供應鏈數字化息息相關，更多供應鏈數字化重大(big)發展契機。

今天我(I)們(them)正式發布“供應鏈産業平台”，具體來(Come)說供應鏈産業平台做兩件事：

一(one)是(yes)提供全供應鏈服務：通過将産地(land)和(and)銷地(land)網絡的(of)打通，實現從采購、生(born)産、到(arrive)流通、消費，一(one)體化供應鏈服務，真正打通産銷全鏈路。

二是(yes)搭建供應鏈技術平台：基于(At)機器人(people)、人(people)工智能、5G、大(big)數據等技術應用(use)，構建供應鏈業務與數據中台，推動産業供應鏈技術标準的(of)建立及效率提升。

全供應鏈服務上(superior)，我(I)們(them)聚焦“最先一(one)公裏”和(and)“最後一(one)公裏”，構建産地(land)上(superior)行和(and)銷地(land)下沉通路，逐步實現産銷打通。

大(big)家可以(by)看到(arrive)，當前行業内的(of)網絡布局更多還是(yes)圍繞着消費端進行，但随着生(born)産模式的(of)的(of)變革，比如多批量少批次生(born)産，生(born)産端對物流的(of)需求也越來(Come)越旺盛，要(want)求也越來(Come)越高。因此，我(I)們(them)的(of)網絡建設将不(No)斷向産業帶、産地(land)、工廠延伸，打造以(by)産地(land)爲(for)核心，輻射全國(country)的(of)高效網絡，實現從産地(land)出(out)發，全國(country)24小時(hour)達。

以(by)家電爲(for)例，我(I)們(them)今年在(exist)“家電之都”慈溪設置了(Got it)産地(land)倉，商家原來(Come)需要(want)300公裏路途才能入倉，現在(exist)隻需要(want)30公裏，并享受“小時(hour)級”上(superior)架速度；商家能夠從産地(land)直發全國(country)，減少中轉環節，大(big)幅提升運輸時(hour)效，保障客戶體驗，提高客戶粘性，進一(one)步促進銷售的(of)增長。某電器客戶自商品入駐我(I)們(them)的(of)慈溪産地(land)倉一(one)個(indivual)月來(Come)，旗艦店的(of)用(use)戶訪問量增長了(Got it)10倍以(by)上(superior)，轉化率增長104%！

我(I)們(them)一(one)直堅信，最佳的(of)物流體驗一(one)定可以(by)促進商流發展，我(I)們(them)将大(big)力升級4-6線城市的(of)物流服務體驗，使廣大(big)低線市場的(of)消費者，也能享受到(arrive)極緻的(of)物流體驗。爲(for)此我(I)們(them)推出(out)了(Got it)“千縣萬鎮24小時(hour)達”的(of)時(hour)效提升計劃，将實現今日下單、明日送達，甚至半日送達，引領農村物流時(hour)效和(and)體驗升級，并推動物流基礎設施暢通和(and)公共服務互惠共享，成爲(for)農村消費升級和(and)鄉村振興的(of)助推器。

除了(Got it)國(country)内的(of)全面、高效觸達，我(I)們(them)還可通達全球200多個(indivual)國(country)家和(and)地(land)區，提供包括國(country)際運輸、報關、清關等一(one)站式進出(out)口服務，幫助商家開拓國(country)際市場。以(by)沃爾瑪爲(for)例，我(I)們(them)提供跨境物流一(one)站式解決方案，助力沃爾瑪跨境業務在(exist)國(country)内市場快速成長，實現SKU數量增長95%、GMV增長139%，縮短履約時(hour)長1天，核心城市可實現當日達或次日達。

此外，我(I)們(them)緻力于(At)将“中國(country)标準”輸出(out)，京東物流經過多年發展，在(exist)現代化供應鏈系統、技術及運營、管理經驗大(big)量的(of)積累，我(I)們(them)根據各國(country)實際環境，将這(this)些能力輸出(out)，提升本地(land)物流效率和(and)體驗。以(by)泰國(country)爲(for)例，我(I)們(them)将WMS系統進行本地(land)化開發和(and)升級，融入人(people)工智能、物聯網、圖像識别等智能技術，打造更适配于(At)泰國(country)倉儲物流環境的(of)智能倉儲大(big)腦，使得傳統倉庫的(of)運營效率提升5倍以(by)上(superior)。

提供全供應鏈服務的(of)基礎，在(exist)于(At)與各方合作(do)夥伴共建生(born)态，推進在(exist)各個(indivual)産業和(and)各個(indivual)環節的(of)協同共創。

我(I)們(them)與産業協會、生(born)産制造企業等深入合作(do)，通過靈活、精準的(of)供應鏈服務，推動運營模式、業務模式及産品等的(of)創新。

我(I)們(them)将與中遠海、中鐵和(and)DHL、Agility等國(country)内外知名企業一(one)起，爲(for)客戶提供海運、陸運、空運及鐵路運輸的(of)多種運輸服務，從全程全鏈的(of)角度設計最優物流方案，爲(for)客戶降本增效。

我(I)們(them)聯合IOT、車聯網及5G運營商等戰略合作(do)夥伴，進一(one)步提升供應鏈數字化能力、延伸智能應用(use)場景。未來(Come)，無論是(yes)工廠還是(yes)農場，都将擁有智能化、數字化的(of)供應鏈能力。

依托在(exist)智能技術創新和(and)全場景應用(use)的(of)能力積累，京東物流目前已經打造了(Got it)涵蓋底層技術、軟硬件系統及智能供應鏈三個(indivual)層面的(of)立體化供應鏈技術平台。

在(exist)底層技術上(superior)，我(I)們(them)把終端和(and)設備的(of)感知能力變得越來(Come)越強，使得越來(Come)越多的(of)場景能夠轉化爲(for)數據，例如5G智能園區，能夠将園區、設備的(of)運營情況及狀态數據化，從而打破産業、時(hour)間與空間邊界，支撐産業的(of)突破創新。

在(exist)此基礎上(superior)，我(I)們(them)将大(big)量業務系統模塊化，賦能全渠道訂單、園區、倉儲、結算、門店等管理，例如我(I)們(them)的(of)雲倉，将WMS輸出(out)給傳統倉庫，這(this)樣即便不(No)入我(I)們(them)倉庫的(of)貨物，也能得到(arrive)高效管理，并結合多場景智能機器人(people)、定制化無人(people)系統解決方案等，推動各環節高效管理。

不(No)久前，我(I)們(them)與國(country)際領先的(of)供應鏈服務企業LLamasoft達成戰略合作(do)，聯合完成各種場景的(of)供應鏈設計和(and)模拟方案。打通數據，打造協同、敏捷、可視的(of)産業供應鏈體系，實現資源最佳匹配和(and)精準投放，推動産業效率升級

我(I)們(them)的(of)供應鏈技術平台已經應用(use)到(arrive)不(No)同的(of)領域：

在(exist)城市物流服務方面，我(I)們(them)打造城市物流服務平台，助力城市在(exist)能源創新、物流智能化管理、物流科技創新、人(people)才創新和(and)品牌孵化方面提升，解決物流需求與城市發展間的(of)矛盾，讓物流成爲(for)城市發展的(of)主要(want)推動力。如在(exist)城市綠色發展方面，我(I)們(them)聯合上(superior)下遊企業，打造“新能源超級港”體系，提供從能源生(born)産、充電、出(out)行到(arrive)新能源車的(of)一(one)體化服務。

在(exist)制造業方面，我(I)們(them)助力打造數字工廠、智能園區，提供從智能運營到(arrive)智能決策的(of)完整方案，以(by)及産前物流規劃和(and)自動化技術。以(by)汽車行業爲(for)例，我(I)們(them)爲(for)國(country)内某著名車企打通全鏈路信息，整合全渠道數據，通過合理布貨與智能補貨，提升訂單一(one)次滿足率，從原來(Come)65%提升到(arrive)80%，我(I)們(them)有信心很快提升到(arrive)90%以(by)上(superior)。

依托農村電商發展，結合京東物流技術能力，擴大(big)農業物聯網智能應用(use)、農産品全産業鏈大(big)數據建設，完善農村倉配物流體系構建完整的(of)農村供應鏈體系，支撐農産品的(of)标準化、品牌化、市場化，助力“三農”發展。

今年3月，我(I)們(them)在(exist)岩博村以(by)物流爲(for)突破口，培養村民會上(superior)網、會開店、會管庫存做預測，讓村民在(exist)家門口就能實現創業、就業，并通過打造“岩博京東村”輻射帶動周邊鄉鎮的(of)發展。

當然對技術平台來(Come)說，持續的(of)技術突破和(and)創新應用(use)是(yes)平台保持領先的(of)基本要(want)求。我(I)們(them)已經和(and)三大(big)運營商一(one)起，在(exist)5G和(and)IoT應用(use)上(superior)進行了(Got it)探索和(and)落地(land)。這(this)些成果都集成在(exist)我(I)們(them)的(of)5G智能物流平台LoMir上(superior)，中文我(I)們(them)稱爲(for)絡謎，絡表示萬物互聯（經絡），絡謎取萬物互聯背後的(of)奧秘。使用(use)數字孿生(born)技術建立園區、樞紐、倉儲等物流場景的(of)數字模型，通過數字世界的(of)仿真來(Come)優化物理世界的(of)效率，支持數據的(of)精準采集，運營預測，智能決策，我(I)們(them)将構建一(one)個(indivual)包裹、場地(land)、車輛、人(people)員和(and)設備高效連接的(of)“智能物流世界”。

基于(At)LoMir平台，我(I)們(them)在(exist)物流全環節上(superior)都取得了(Got it)落地(land)成果，以(by)智能倉儲爲(for)例，大(big)家都知道，倉庫中揀貨成本占的(of)比重很高，提高揀貨效率一(one)直都是(yes)倉儲管理的(of)核心。我(I)們(them)通過5G、機器視覺等技術，可以(by)實時(hour)感知倉内生(born)産區資源分布及狀态，進而優化調度，極大(big)地(land)提高揀貨效率。我(I)們(them)位于(At)北京亞一(one)的(of)5G智能物流園區已基本落成，大(big)家在(exist)外展區應該也看到(arrive)了(Got it)3D模型。

結合京東物流的(of)實踐和(and)思考，我(I)們(them)認爲(for)，在(exist)産業互聯的(of)趨勢下，未來(Come)物流行業還将朝短鏈、智能、共生(born)的(of)方向繼續發展，其内涵也更爲(for)豐富：

更多上(superior)下遊企業能夠高效連接，因而縮短從生(born)産端到(arrive)消費端距離，實現從流通短鏈到(arrive)産銷短鏈的(of)升級；

智能科技的(of)應用(use)從内部運營改善或單點環節的(of)應用(use)，逐漸到(arrive)跨企業、跨環節的(of)深度滲透，實現從運營效率提升到(arrive)産業效率提升；

在(exist)座的(of)各位也将實現從業務協同到(arrive)價值共創的(of)飛躍。

最後，在(exist)産業互聯背景下，京東物流願與行業客戶、合作(do)夥伴，共建供應鏈産業平台，打造全供應鏈服務和(and)技術服務體系，一(one)起，緊握産業互聯契機，共築物流繁榮夢想！

（來(Come)源：新浪科技）