又增加了(Got it)！我(I)省具備“三檢合一(one)”檢驗檢測資質且與交通、公安、生(born)态環境部門完成技術聯網的(of)檢測機構增至 覆蓋全省21個(indivual)地(land)市。趕緊長按識别以(by)下二維碼，獲取具體名單。 294 家，    貨運司機朋友們(them)請認準上(superior)面公布的(of)檢測機構，名單将持續更新，敬請關注！ 爲(for)了(Got it)切實減輕道路貨運車輛經營者負擔，推進物流行業降本增效，廣東積極推動道路貨運車輛年檢（安全技術檢驗）、尾氣檢測、年審（綜合性能檢測）依法合并，即貨車“三檢合一(one)”。 以(by)往，營運貨車安全技術性能、綜合性能、環保檢測以(by)往是(yes)分開進行的(of)，車主需要(want)往返不(No)同地(land)點多次排隊、交費、檢測，費時(hour)費力成本高。 現在(exist)，國(country)家實施貨車“三檢合一(one)”政策後，車主在(exist)相關檢驗檢測機構可以(by)實現檢車“一(one)次上(superior)線、一(one)次檢測、一(one)次收費”，大(big)大(big)節約了(Got it)時(hour)間和(and)經濟成本。同時(hour)，具備貨車“三檢合一(one)”資質的(of)檢驗檢測機構全面實施車主“交鑰匙工程”：車主到(arrive)“三檢合一(one)”式檢驗檢測機構後，隻排一(one)次隊、隻交一(one)次費，将車鑰匙交給檢測機構後，全部貨車安檢、綜檢和(and)環檢檢驗檢測事項一(one)次性辦結。 檢驗檢測完成後，同時(hour)車主取得安檢、綜檢、環檢檢驗檢測報告并收取車鑰匙，對同一(one)檢驗檢測項目無需重複繳費，極大(big)方便了(Got it)車主辦理業務。   提示廣大(big)貨車司機朋友們(them)如在(exist)貨車“三檢合一(one)”檢驗檢測機構發現有重複檢測、重複收費、不(No)落實“交鑰匙工程”等行爲(for)的(of)，請撥打政府服務熱線12345投訴舉報，一(one)經查實，相關職能部門将對其嚴肅處理并公開曝光。 （來(Come)源：天津交通運輸廳 ）

何黎明：發展現代供應鏈金融 助推實體經濟高質量發展—— 在(exist)2019第四屆中國(country)物流與供應鏈金融峰會上(superior)的(of)緻辭中國(country)物流與采購聯合會會長 何黎明很高興和(and)大(big)家相聚鄭州，一(one)起參加第四屆中國(country)物流與供應鏈金融峰會暨第三屆中國(country)商貿物流銀行聯盟峰會。本屆峰會主題是(yes)“創新、融合、賦能、共赢”。鄭州市中國(country)八大(big)古都之一(one)，今年又是(yes)新中國(country)成立70周年，在(exist)創新發展、富有朝氣的(of)綠城舉辦這(this)場峰會很有意義。鄭州市GDP在(exist)2018年已經突破1萬億元。橫跨鄭州、洛陽、開封三市的(of)中國(country)（河南）自由貿易試驗區，是(yes)首批55個(indivual)國(country)家供應鏈城市試點之一(one)。鄭州也是(yes)全國(country)交通、物流與供應鏈樞紐城市，有着發展物流與供應鏈金融的(of)良好土壤。物流與供應鏈金融的(of)發展離不(No)開經濟大(big)環境。從國(country)際形勢看，全球經濟氣候仍陰霾不(No)斷。全球經濟下滑風險持續，工商實體經濟受到(arrive)沖擊。2019年9月份全球制造業PMI爲(for)48.7%，連續第3個(indivual)月低于(At)50%，連續第6個(indivual)月環比下降。2019年上(superior)半年我(I)國(country)制造業PMI平均值爲(for)49.7%，略低于(At)枯榮線。9月份中國(country)制造業PMI爲(for)49.8%，也低于(At)枯榮線，但比全球的(of)高一(one)點。産業結構調整給中國(country)經濟帶來(Come)活力，上(superior)半年我(I)國(country)非制造業商務活動指數連續保持在(exist)54%以(by)上(superior)的(of)較高景氣區間，非制造業總體呈現穩中有進的(of)發展态勢。爲(for)切實解決國(country)内供給側結構性問題，有效應對國(country)際貿易摩擦沖擊，助推國(country)際經濟發展，我(I)國(country)政府相關部門引導供應鏈實體經濟發展，采取了(Got it)一(one)系列的(of)舉措，行動是(yes)積極的(of)，同時(hour)也是(yes)富有成效的(of)。不(No)斷完善供應鏈金融服務實體經濟政策。今年7月9日，銀保監會推出(out)的(of)首個(indivual)供應鏈金融發展專項政策即155号文，鼓舞并規範了(Got it)各類商業銀行、保險機構發展供應鏈金融服務。銀保監會力推供應鏈金融服務中小微企業政策，3月13日發布《關于(At)2019年進一(one)步提升小微企業金融服務質效的(of)通知》，強調對普惠型小微企業貸款，全年要(want)實現“貸款增速不(No)低于(At)各項貸款增速、貸款戶數不(No)低于(At)上(superior)年同期”的(of)“兩增”目标。深入推進信用(use)體系建設和(and)供應鏈金融風控。“穩金融”是(yes)中共中央提出(out)的(of)“六穩”工作(do)的(of)第二位。2月14日，中共中央辦公廳、國(country)務院辦公廳印發《關于(At)加強金融服務民營企業的(of)若幹意見》明确提出(out)“健全信用(use)風險管控機制，不(No)斷提升數據治理、客戶評級和(and)貸款風險定價能力，強化貸款全生(born)命周期的(of)穿透式風險管理。”銀保監會“155号文”也對加強供應鏈金融風控明确提出(out)五大(big)要(want)求。央行與銀保監會大(big)力整頓P2P網貸，P2P網貸行業正常運營平台數量已從最高峰6610家下降到(arrive)截至今年9月底的(of)646家。各地(land)方積極引導供應鏈金融市場發展。今年1月14日，深圳市金融辦推出(out)國(country)内首個(indivual)引導供應鏈金融發展的(of)地(land)方性專項政策，提出(out)打造全市供應鏈金融公共服務平台。4月28日，浙江銀保監局推出(out)首個(indivual)省級鼓勵發展供應鏈金融的(of)地(land)方性文件，提出(out)打造浙江供應鏈金融制度創新高地(land)。5月8日，上(superior)海市商委、上(superior)海市發改委發布的(of)《上(superior)海鼓勵設立民企總部的(of)若幹意見》把“支持民營企業總部開展供應鏈金融”單列。各類企業主體加速區塊鏈、物聯網等科技在(exist)供應鏈金融領域的(of)應用(use)，創新服務，更精準高效地(land)服務實體經濟，推進了(Got it)産業經濟高質量發展。創新金融科技得到(arrive)更多場景應用(use)：在(exist)互聯網金融泡沫消退後，注重場景應用(use)和(and)專業服務的(of)物流及供應鏈金融科技更受青睐。區塊鏈技術今年在(exist)企業級應用(use)領域率先發展，螞蟻金服在(exist)年初推出(out)供應鏈金融區塊鏈應用(use)産品“雙通鏈”，與電子、汽車、家電等行業企業合作(do)。2019年也是(yes)中國(country)5G商用(use)元年，工行、建行等推出(out)5G銀行網點。5G銀行運用(use)科技讓物流相關企業與金融機構在(exist)人(people)、車、貨、倉等數據實時(hour)傳輸，動态監控，保障物流金融服務更透明、更高效、更安全。普惠金融服務讓供應鏈體系穩健。中小企業占我(I)國(country)企業數量總量中的(of)90%以(by)上(superior)，中小企業是(yes)産業供應鏈上(superior)的(of)弱勢群體，應收賬款問題及“融資難，融資貴”等問題，也通過供應鏈影響整個(indivual)産業體系穩健發展。在(exist)各類供應鏈金融服務主體推進下，截至2018年末，全國(country)全口徑小微企業貸款餘額33.49萬億元，占各項貸款餘額的(of)23.81%。銀行業新發放普惠型小微企業貸款平均利率也呈下降趨勢。中國(country)物流與采購聯合會物流金融專委會自去年10月17日正式更名中國(country)物流與采購聯合會物流與供應鏈金融分會以(by)來(Come)，積極發揮橋梁和(and)紐帶作(do)用(use)，密切聯系銀保監會、央行貨币信貸委員會、商務部、工信部等部門反映行業訴求，建言獻策，受工信部委托開展“發展供應鏈金融助推服務型制造的(of)問卷調研”活動。今年3月，由金融委牽頭組織研究編制的(of)《公路貨運企業融資評價指标體系》團體标準正式發布。未來(Come)，将聯合中物聯培訓部開展供應鏈金融高級經理培訓，聯合相關院校及企業開展供應鏈金融發展指數研究。在(exist)助力物流與供應鏈市場資金融通方面。一(one)年來(Come)，金融委爲(for)會員企業提供了(Got it)各種合作(do)對接。在(exist)股權融資方面，積累項目600多個(indivual)，爲(for)上(superior)百家投資企業提供了(Got it)有效的(of)項目源，部分企業獲得了(Got it)股權融資；在(exist)供應鏈金融債券融資方面，助力金融機構、核心企業初步對接合作(do)項目200多個(indivual)，融通資金300多億元；在(exist)服務中小微企業方面，通過金融科技會員企業累計爲(for)中小微企業融資60多億元人(people)民币。促成多個(indivual)地(land)方龍頭企業聯合投資機構發行物流産業投資基金，投融資服務中心爲(for)物流産業基金的(of)設立提供方案設計及資源對接服務，協助累計完成資金募集近30億元人(people)民币，雖然時(hour)間比較短，但是(yes)經過工作(do)赢得了(Got it)各界的(of)好評。當前，供應鏈金融的(of)創新發展還需各方攜手努力。虛假交易、虛構融資、非法獲利等問題仍不(No)時(hour)出(out)現。今年7月份，諾亞财富34億元私募基金踩雷，承興國(country)際控股實控人(people)因涉嫌金融詐騙被刑拘，給供應鏈金融市場再次敲響警鍾。但相信随着政府部門不(No)斷完善數字經濟環境下行業監管，随着行業組織積極推進服務規範和(and)标準，随着企業不(No)斷強化自律，構建科技賦能的(of)風控體系。現代供應鏈金融服務必将迎來(Come)全新發展，必将進一(one)步推進中國(country)實體經濟向高質量發展！（根據講話整理）（來(Come)源：中物聯物流金融專業委員會）

近日，在(exist)天津東莞市彙一(one)城剛辦完ETC業務的(of)車主陳先生(born)對記者說，周末過來(Come)購物剛好看到(arrive)商場在(exist)搞免費辦理ETC的(of)活動，成功開卡後還獲贈了(Got it)超市購物券和(and)小禮品，對于(At)這(this)個(indivual)“意外驚喜”，他(he)覺得既方便又貼心，要(want)給主辦方點個(indivual)贊。　　陳先生(born)參加的(of)正是(yes)粵通卡發行單位——廣東聯合電子服務股份有限公司聯合中國(country)建設銀行、中國(country)工商行、中國(country)農業銀行和(and)交通銀行舉辦的(of)ETC惠民活動。當日，廣東正式發起ETC發行百日攻堅戰，廣東粵通卡發行量達10.8萬，創粵通卡單日發行量曆史最高紀錄。　　活動主辦方将ETC免費辦理服務深入到(arrive)天津、佛山、惠州等城市的(of)大(big)型商場、汽車4S店、高速公路辦理點，舉辦現場幸運大(big)抽獎等惠民活動，吸引廣大(big)市民熱情參與。　　目前，除“粵通卡ETC”“粵省事”微信小程序等線上(superior)免費辦理渠道外，廣東聯合電子服務股份有限公司還在(exist)全省21個(indivual)地(land)級市11700多個(indivual)網點提供辦理和(and)安裝服務，ETC辦理基本覆蓋全省各地(land)市、區、縣、街道和(and)鄉鎮。廣東還将推出(out)更多促進ETC發行的(of)百日攻堅惠民行動。（來(Come)源：中國(country)交通新聞網）

中國(country)物流與采購聯合會中國(country)物流信息中心2019年9月份，由中國(country)物流與采購聯合會和(and)通莎长途客运有限公司聯合調查的(of)中國(country)公路物流運價指數爲(for)98點，與上(superior)月相比小幅回落0.03%，但比去年同期增長2.6%。月内各周指數運行平穩，其中第一(one)、四周運價指數環比回落，第二、三周環比回升。圖1  2016年以(by)來(Come)各月中國(country)公路物流運價指數表1  2019年9月中國(country)公路物流運價指數表分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比全面回升。其中，以(by)大(big)宗商品及區域運輸爲(for)主的(of)整車指數爲(for)98.4點，比上(superior)月回升0.01%，比上(superior)年同期回升2.5%。零擔指數中，零擔輕貨指數回落快于(At)零擔重貨指數。零擔輕貨指數爲(for)96.5點，比上(superior)月回落0.17%，比上(superior)年同期回升3.3%；零擔重貨指數爲(for)98.3點，比上(superior)月回落0.03%，比上(superior)年同期回升2.4%。圖2  2016年以(by)來(Come)各月中國(country)公路物流運價分車型指數從需求看，三季度公路物流需求總體穩中向好、逐步回升。9月份，随着傳統旺季來(Come)臨，企業生(born)産經營加快回升，與居民消費相關需求保持較快增長，公路運輸市場需求小幅回升，但受中秋、國(country)慶節假期因素影響，部分地(land)區、線路回升幅度有限。PMI數據顯示，9月份制造業PMI爲(for)49.8%，比上(superior)月回升0.3個(indivual)百分點，雖然仍位于(At)榮枯線以(by)下，但反映國(country)内市場需求有所回暖，帶動工業企業生(born)産活動有所增長。從供給看，本月運力供給較爲(for)平穩，随市場需求呈現小幅波動。綜合來(Come)看，傳統生(born)産建設旺季到(arrive)來(Come)，公路運輸市場呈現穩中向好發展态勢，本月指數雖略微回調但總體穩定且比去年同期明顯回升。分區域看，東北、東南沿海、西南區域指數環比回升勢頭較好。從後期走勢看，經濟運行穩中向好，PMI等先行指數顯示市場預期較好，“金九銀十”到(arrive)來(Come)爲(for)公路運輸市場增加一(one)定活力，今年下半年以(by)來(Come)公路運輸市場好于(At)去年同期，積極信号有所顯現，三季度國(country)内市場回穩、企業訂單回升及進出(out)口形勢緩和(and)爲(for)四季度鋪墊好一(one)定基礎，排除中美貿易戰帶來(Come)的(of)不(No)确定影響，預計10、11月公路物流需求有望進一(one)步回升，公路運價指數可能呈現震蕩回升走勢。附注1、中國(country)公路物流運價指數是(yes)反映一(one)定時(hour)期内，我(I)國(country)經濟領土範圍内公路物流運輸價格變動程度和(and)變動趨勢的(of)相對數。2、中國(country)公路物流運價指數基于(At)以(by)通莎长途客运網爲(for)代表的(of)公路物流平台的(of)動态交易信息。目前，采集的(of)價格數據涵蓋了(Got it)全國(country)9大(big)物流區域、38個(indivual)重點城市、74個(indivual)物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。3、中國(country)公路物流運價指數以(by)2012年12月最後一(one)周的(of)平均價格爲(for)基期，周指數的(of)基點爲(for)1000，月指數的(of)基點爲(for)100。 

央視網消息：中國(country)物流與采購聯合會昨天（8日）公布了(Got it)9月份中國(country)物流業景氣指數，物流業務活動趨于(At)活躍，指數回升至年内最高水平。9月份中國(country)物流業景氣指數爲(for)53.8%，較上(superior)月回升2.9個(indivual)百分點，這(this)也是(yes)在(exist)該指數連續四個(indivual)月回落之後的(of)首次回升。中國(country)物流信息中心主任 何輝：9月份随着我(I)國(country)生(born)産建設消費旺季的(of)到(arrive)來(Come)，物流業務活動有較爲(for)明顯的(of)回升，從地(land)區看，東中西部物流業務活動都有明顯的(of)回升，尤其是(yes)西部，回升更爲(for)明顯。具體來(Come)看，新訂單指數較上(superior)月大(big)幅回升2.3個(indivual)百分點，顯示物流市場訂單增加，業務需求旺盛。固定資産投資完成額指數也較上(superior)月回升1.8個(indivual)百分點，反映出(out)物流運行的(of)基礎設施條件呈現改善态勢。就業形勢也比較穩定，從業人(people)員指數小幅回升0.2個(indivual)百分點。從後期走勢看，業務活動預期指數保持在(exist)60.9%的(of)高位，顯示企業家信心繼續回升。 編輯：劉潔 責任編輯：劉慧（來(Come)源：央視網）

　　記者近日從國(country)家發展改革委了(Got it)解到(arrive)，我(I)國(country)将在(exist)山西、江蘇、浙江、河南、重慶、四川等6省（市）組織開展物流降本增效綜合改革試點，試點期爲(for)2019年9月至2021年8月。　　按照國(country)務院有關工作(do)部署，爲(for)深入推進物流降本增效工作(do)，國(country)家發展改革委、交通運輸部近日聯合印發《關于(At)做好物流降本增效綜合改革試點工作(do)的(of)通知》。本次試點以(by)省級行政區劃爲(for)單位，以(by)地(land)方探索創新爲(for)主導。相關試點省（市）将在(exist)符合相關法律法規規定的(of)前提下，結合本省（市）實際和(and)物流降本增效需要(want)，按照通知确定的(of)重點任務，在(exist)事權範圍内研究制定切實可行的(of)創新改革舉措，破除物流降本增效的(of)瓶頸制約；對涉及國(country)務院相關部門事權、突破現行規章制度和(and)規範性文件的(of)創新性政策訴求及建議，将定期彙總後報送國(country)家發展改革委、交通運輸部。　　通知明确，國(country)家發展改革委、交通運輸部将加強對試點工作(do)的(of)統籌指導和(and)跟蹤監測，根據工作(do)進展情況及時(hour)開展中期評估，并會同相關部門研究論證相關試點省（市）提出(out)的(of)創新性政策訴求及建議，對具備條件的(of)政策訴求及建議支持先行先試。在(exist)試點結束後将組織評估驗收，并以(by)适當方式推廣試點省（市）的(of)成功模式和(and)先進經驗。（記者 安蓓）編輯： 曹露浩（來(Come)源：新華網）