物流滲透在(exist)我(I)們(them)生(born)活的(of)各個(indivual)角落。而“智慧物流”是(yes)以(by)智能硬件和(and)新一(one)代信息技術爲(for)手段，對各種物流要(want)素進行智慧化協同，提升物流運作(do)水平和(and)效益的(of)現代化物流模式。

全國(country)政協十三屆四次會議上(superior)，九三學社中央提交了(Got it)《關于(At)國(country)内大(big)循環爲(for)主體發展格局下推進智慧物流發展的(of)提案》，從物流業發展“補短闆、謀長遠”相結合考慮，對在(exist)“十四五”乃至更長一(one)段時(hour)期，如何推進我(I)國(country)智慧物流的(of)更好發展提出(out)建議，引起廣泛關注。

創新技術應用(use) 強化智慧物流引領

九三學社中央在(exist)調研中發現，當前，我(I)國(country)物流産業總體發展基礎還比較薄弱，部分領域物流成本高、效率低，與一(one)些發達國(country)家仍存在(exist)較大(big)差距。“我(I)國(country)大(big)部分生(born)鮮産品的(of)流通需要(want)經過多重環節，損耗率居高不(No)下。目前，歐美國(country)家已經将生(born)鮮産品的(of)損耗率控制在(exist)5%的(of)穩定水平，而我(I)國(country)的(of)損耗率在(exist)10%以(by)上(superior)，是(yes)歐美國(country)家的(of)2至3倍，大(big)大(big)增加了(Got it)生(born)鮮市場的(of)成本。”全國(country)政協常委、九三學社中央常委、湖南省政協副主席、九三學社湖南省委會主委張大(big)方說，“加快現代物流體系尤其是(yes)智慧物流建設，對應對新冠肺炎疫情下的(of)經濟發展挑戰，以(by)及建立以(by)國(country)内大(big)循環爲(for)主體、國(country)内國(country)際雙循環相互促進的(of)新發展格局具有重要(want)的(of)戰略意義。”

可見，強化智慧物流在(exist)規劃與建設中的(of)引領作(do)用(use)十分必要(want)。九三學社中央建議，強化智慧物流在(exist)暢通生(born)産、分配、流通、消費大(big)循環中的(of)各物流環節的(of)引領作(do)用(use)，加強大(big)數據、雲計算、人(people)工智能、物聯網、區塊鏈等新一(one)代信息技術在(exist)物流領域的(of)推廣應用(use)，發展無人(people)機（車）物流遞送、城市地(land)下物流配送和(and)“互聯網+”高效物流等新模式、新業态，發揮智慧物流在(exist)補短闆、降成本和(and)增效益中的(of)引領作(do)用(use)。

共享信息資源 夯實智慧物流基礎

當前，在(exist)我(I)國(country)智慧物流的(of)發展中，是(yes)否具有較爲(for)成熟的(of)應用(use)實例？答案是(yes)肯定的(of)。“國(country)内京東物流全面投用(use)的(of)智能物流中心——東莞亞洲一(one)号是(yes)目前已知的(of)亞洲地(land)區最大(big)的(of)一(one)體化智能物流中心，其大(big)規模應用(use)了(Got it)機器人(people)和(and)自動化設備，自主研發的(of)‘智能大(big)腦’更是(yes)具備調度、統籌、優化以(by)及數據監控全方位功能。”張大(big)方說。

據張大(big)方介紹，目前京東智能控制系統反應速度0.017秒，是(yes)人(people)的(of)6倍；其無人(people)倉智能大(big)腦在(exist)0.2秒内可計算出(out)300多個(indivual)機器人(people)運行的(of)680億條可行路徑，并做出(out)最佳選擇。

即便如此，在(exist)我(I)國(country)智慧物流産業鏈全面爆發的(of)當下，智慧物流的(of)發展仍面臨着智能設備質量參差不(No)齊，大(big)部分中小型物流企業以(by)傳統物流方式運營，高效的(of)貨物倉庫管理系統、貨物跟蹤系統等信息化平台建設嚴重不(No)足等問題。

對此，九三學社中央建議，全方位夯實智慧物流的(of)基礎。打造集物流體系運行監測、安全監管和(and)數據共享等多功能于(At)一(one)體的(of)物流信息平台，推動全國(country)物流信息資源共享與協同的(of)平台建設，爲(for)企業整合利用(use)物流資源提供信息服務支撐。推進新興技術和(and)智能化設備應用(use)，提高倉儲、運輸、分撥配送等物流環節的(of)自動化、智慧化水平。

優化營商環境 彌補物流人(people)才缺口

《中共中央關于(At)制定國(country)民經濟和(and)社會發展第十四個(indivual)五年規劃和(and)二〇三五年遠景目标的(of)建議》提出(out)，持續優化市場化法治化國(country)際化營商環境。

如何通過優化營商環境推進智慧物流發展？九三學社中央建議，鼓勵智慧物流産業鏈上(superior)下遊協同攻關、融通合作(do)，優化智慧物流的(of)創新建設與運營模式，營造創新要(want)素集聚、市場公平競争、規範有序的(of)産業環境。

“引導本土物流企業聚集化、智慧化，引進一(one)批層次高、帶動力強的(of)智慧物流企業，并吸引優質物流人(people)才爲(for)地(land)區所用(use)顯得格外重要(want)。”張大(big)方表示，當前高端物流人(people)才缺口較大(big)，物流人(people)才培訓機制有待完善。“人(people)工智能技術大(big)量運用(use)到(arrive)物流領域後，無論是(yes)無人(people)機還是(yes)自動裝卸的(of)機器人(people)，在(exist)取代大(big)量人(people)工作(do)業的(of)同時(hour)仍然需要(want)專業人(people)才對這(this)些設備進行管理。”

九三學社中央也從強化扶持政策的(of)角度提出(out)，建議制定和(and)完善促進智慧物流發展所需的(of)資金扶持、用(use)地(land)保障、項目引進、稅費優惠、人(people)才培養等配套政策，形成完善的(of)專門政策體系。

“智慧物流産業本身的(of)發展前景非常廣闊，通過大(big)力推動其發展，讓物流降本增效提振經濟，讓人(people)民群衆有更多獲得感，迫在(exist)眉睫，勢在(exist)必行。”張大(big)方對智慧物流的(of)發展未來(Come)充滿期待。

（來(Come)源：團結報）