2019.07.11
近年來(Come),我(I)國(country)物流業在(exist)貨物運輸自動化、運作(do)和(and)管理高效化等方面取得明顯成效。以(by)物聯網、大(big)數據、雲計算、人(people)工智能等新一(one)代信息技術爲(for)支撐的(of)智慧物流蓬勃發展,更是(yes)顯著提高了(Got it)我(I)國(country)物流行業的(of)服務水平、降低了(Got it)服務成本、減少了(Got it)資源消耗。但也要(want)看到(arrive),我(I)國(country)物流産業發展與經濟高質量發展的(of)要(want)求相比還有很大(big)差距,需要(want)加快建設以(by)“互聯網+物流”爲(for)特征的(of)智慧物流産業鏈。
補短闆。我(I)國(country)産業結構和(and)消費結構快速轉型升級,小批量、多頻次、靈活多變的(of)物流需求增長迅速。但是(yes),我(I)國(country)物流産業還存在(exist)基礎設施空間布局不(No)平衡、物流标準不(No)統一(one)、行業創新動力不(No)足、運營管理模式落後等短闆。目前,物聯網、大(big)數據等新一(one)代信息技術有力推動物流技術創新、行業标準更新、組織運營模式革新,深刻改變着傳統物流産業鏈,爲(for)發展智慧物流、補齊物流發展短闆提供了(Got it)重要(want)機遇。應充分發揮新一(one)代信息技術對智慧物流發展的(of)驅動作(do)用(use),統籌制定智慧物流發展規劃,科學合理布局物流樞紐,加強數字物流基礎設施建設,促進物流基礎設施線上(superior)線下融合;加大(big)力度推動物流技術創新,建立信息共享平台,提高物流基礎設施設備機械化、自動化、标準化水平,強化物聯網、智能終端、智能倉庫等的(of)推廣應用(use),大(big)力發展“互聯網+車貨匹配”“互聯網+合同物流”“互聯網+貨運經紀”“互聯網+庫存管理”等新模式、新業态;研究出(out)台統一(one)的(of)智慧物流技術标準,創新物流監管方式,制定優惠政策,爲(for)智慧物流發展營造良好政策和(and)市場環境。
降成本。物流成本居高不(No)下,是(yes)制約物流産業健康發展的(of)重要(want)因素。智慧物流能夠将制造、采購、電子商務、配送、倉儲等産業各環節有機聯系起來(Come),實現物流産業鏈各節點資源的(of)優化配置,從而有效降低物流産業鏈的(of)運營成本和(and)管理成本。可以(by)運用(use)大(big)數據、物聯網、人(people)工智能等新一(one)代信息技術對傳統物流産業鏈進行改造,使物流企業随時(hour)掌握市場需求動态,實現對物流産業的(of)精細化、動态化管理,推動物流産業轉型升級。建立開放共享的(of)物流信息平台和(and)智能終端,簡化物流信息傳遞過程,強化物流資源深度挖掘,打破行業間、企業間的(of)信息孤島和(and)信息不(No)對稱,通過分析消費者訂單類别、地(land)域分布、口碑等大(big)數據,科學合理制定分倉備貨方案,使物流産業組織結構更加扁平化、産品内容更加多樣化、物流服務更加智能化,提升物流運作(do)效率和(and)服務水平,有效降低物流成本。
增效益。智慧物流具有自動化、智能化、可控化、網絡化等特征,能夠與個(indivual)性化、多樣化的(of)消費需求快速對接,實現供給和(and)需求的(of)精準匹配,使企業精準掌握當前服務需求、預測未來(Come)市場走向,同時(hour)爲(for)企業向消費者提供小批量服務和(and)私人(people)定制服務創造條件。這(this)不(No)僅能大(big)大(big)提高物流企業經濟效益,還能顯著提高一(one)個(indivual)地(land)區、一(one)個(indivual)國(country)家的(of)經濟效益和(and)社會效益。充分發揮智慧物流增效益的(of)作(do)用(use),要(want)以(by)人(people)民日益增長的(of)美好生(born)活需要(want)爲(for)導向,有效整合各類生(born)産要(want)素,突破物流産業鏈發展瓶頸,構建從産品生(born)産到(arrive)消費末端的(of)高效服務體系,直接面向消費需求提供定制化物流服務,促進物流與商流無縫對接;圍繞醫藥衛生(born)、社會救助、生(born)活用(use)品服務、郵政普遍服務、可追溯食品供應鏈管理等民生(born)領域發力,讓人(people)民群衆擁抱智能物流時(hour)代、共享智能物流生(born)活,爲(for)構建智慧物流産業鏈營造良好環境。
( 來(Come)源:人(people)民網-人(people)民日報 )