2019世界交通運輸大(big)會期間，由交通運輸部建設和(and)管理的(of)國(country)家交通運輸物流公共信息平台（簡稱國(country)家物流信息平台），聯合中國(country)公路學會運輸與物流分會舉辦了(Got it)智慧物流發展論壇。論壇邀請了(Got it)來(Come)自政府部門、科研機構及企業的(of)專家代表，以(by)“智慧賦能物流産業發展”爲(for)主題，從産業現狀、政策方向、發展規律、理論架構及國(country)家物流信息平台建設、應用(use)實踐多個(indivual)角度深入探讨了(Got it)智慧物流的(of)現在(exist)與未來(Come)。記者帶您走進展會與論壇，一(one)探究竟。（編者按）

■當前物流業處于(At)轉型升級的(of)關鍵節點上(superior)，傳統發展模式面臨瓶頸亟待突破，運輸結構調整、道路貨運高質量發展等外部環境調整倒逼行業尋找新的(of)發展路徑。

■智慧物流以(by)信息化爲(for)依托，廣泛應用(use)大(big)數據、雲計算、物聯網等新一(one)代信息技術與手段，重塑産業發展新關系，再造産業發展新結構，打造産業發展新生(born)态，成爲(for)物流業轉型升級、高質量發展的(of)重要(want)源泉。

■智慧物流建設應該是(yes)一(one)個(indivual)系統工程，需要(want)依托平台進行要(want)素集聚。作(do)爲(for)重要(want)的(of)國(country)家級物流公共信息平台，國(country)家物流信息平台将定位不(No)斷清晰化，爲(for)社會公衆、平台型物流企業和(and)政府管理部門提供便民服務、專業服務和(and)決策支持服務。

智慧物流将重塑行業生(born)态

世界交通運輸大(big)會同期舉辦的(of)交通科技博覽會上(superior)，中國(country)交通通信信息中心的(of)展台格外引人(people)關注，國(country)家物流信息平台的(of)内容吸引了(Got it)不(No)少觀衆的(of)駐足與咨詢。工作(do)人(people)員爲(for)前來(Come)的(of)觀衆講述了(Got it)國(country)家物流信息平台的(of)新定位——爲(for)社會公衆、平台型物流企業和(and)政府管理部門提供便民服務、專業服務和(and)決策支持服務，增加了(Got it)觀衆對平台的(of)了(Got it)解，拉近了(Got it)觀衆與平台的(of)距離。

“物流行業正處于(At)轉型升級的(of)關鍵節點。”交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長餘興源介紹，當前物流業中“車、貨、企業”三大(big)要(want)素資源粗放發展，與發達國(country)家相比，存在(exist)一(one)定差距。依靠要(want)素發展的(of)模式具有不(No)可持續性，所以(by)未來(Come)物流業還需在(exist)既有存量上(superior)繼續挖掘，促進高質量發展。

數據顯示，今年一(one)季度，全國(country)社會物流總額爲(for)66.5萬億元，同比增長6.4%，社會物流總費用(use)增速比去年全年有所回落，社會物流總費用(use)與GDP的(of)比率爲(for)14.6%，比去年同期提高0.1個(indivual)百分點，比去年全年下降0.2個(indivual)百分點。

這(this)意味着，随着我(I)國(country)産業結構的(of)逐步調整，貨類結構随之變化，物流業的(of)市場容量在(exist)變小，而社會對物流服務品質的(of)需求在(exist)提升。在(exist)這(this)種情況下，智慧物流成爲(for)推動物流業降本增效，解決當前“多小散弱”、不(No)連通、不(No)暢通的(of)有效手段。“在(exist)智慧物流發展方面，誰要(want)是(yes)錯過了(Got it)這(this)一(one)步，将會錯過行業發展一(one)大(big)步。”國(country)家發展和(and)改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴對以(by)上(superior)觀點表示贊同。“智慧物流可以(by)重塑物流業生(born)态與模式。我(I)們(them)即将跨入5G的(of)門檻，這(this)将爲(for)物流業發展帶來(Come)新的(of)機遇。”汪鳴說。

與此同時(hour)，随着信息技術的(of)不(No)斷發展并在(exist)物流業推廣應用(use)，智慧物流得到(arrive)初步發展。餘興源介紹，依托移動互聯網等新技術，大(big)車隊、加盟連鎖、挂車共享、無人(people)駕駛等各種模式不(No)斷湧現，運輸服務品質不(No)斷提升，服務模式不(No)斷多樣化，成爲(for)行業發展的(of)新增長點。

據統計，全國(country)現有約700家物流信息服務平台，其中500家是(yes)從事車貨匹配的(of)物流平台。這(this)500家平台通過“互聯網+”手段實現貨運供需信息的(of)實時(hour)共享和(and)智能匹配，減少貨車空駛、路線迂回和(and)運輸資源閑置。

在(exist)場專家認爲(for)，雖然智慧物流得到(arrive)一(one)定程度的(of)發展，但仍然存在(exist)信息資源尤其是(yes)公共信息資源利用(use)水平較低，不(No)同運輸方式、運輸主體間信息共享難度較大(big)，相關标準體系尚不(No)完善等諸多問題。

“智慧物流建設應該是(yes)一(one)個(indivual)系統工程，需要(want)依托樞紐和(and)平台進行要(want)素集聚，從而推動物流組織融合變革，重塑現代物流産業體系，促進高質量發展。”汪鳴認爲(for)，将來(Come)智慧物流的(of)發展趨勢應是(yes)“大(big)網絡、大(big)平台、大(big)通道、全鏈條、新模式”，“而國(country)家物流信息平台既是(yes)物流設施也是(yes)物流服務，是(yes)最高指揮的(of)信息平台，爲(for)網絡化物流服務提供生(born)态建設。”

加快構建高效信息服務體系

中國(country)交通通信信息中心副主任宋溱在(exist)主旨演講中提到(arrive)，目前我(I)國(country)正逐步構建由國(country)家級物流公共信息平台、區域級物流公共信息平台和(and)企業級物流信息平台共同構成的(of)三級綜合運輸物流信息服務體系。如何打造高效銜接的(of)綜合運輸物流信息服務體系，将是(yes)發展智慧物流的(of)重點方向和(and)最大(big)挑戰。

據悉，綜合運輸物流信息服務體系的(of)建設需要(want)充分利用(use)物聯網、互聯網、大(big)數據、雲計算等現代信息技術手段，強化公共信息資源深度整合，以(by)信息流帶動技術流、資金流、人(people)才流、物資流，充分挖掘現有基礎設施的(of)運能，優化物流資源配置，促進資源要(want)素高效流動、開放共享，提升物流供應鏈運行效率。

這(this)意味着，若要(want)建成綜合運輸物流信息服務體系，需要(want)做到(arrive)以(by)下幾個(indivual)方面：物流服務企業信息化建設不(No)斷完善，物流服務企業間、上(superior)下遊企業間信息有機銜接、适度共享，物流與其他(he)行業間、不(No)同區域間、不(No)同運輸方式之間數據的(of)高效互聯與交互協作(do)。

而跨區域、跨部門、跨運輸方式、跨政企的(of)物流信息共享與應用(use)，涉及領域廣、溝通協調難，單靠市場力量難以(by)高效推進，十分需要(want)政府的(of)引導與推動。

據介紹，國(country)家物流信息平台作(do)爲(for)重要(want)的(of)國(country)家級物流公共信息平台，于(At)2012年開展試點建設，采用(use)“部省共建、以(by)省爲(for)主”的(of)建設模式，爲(for)物流行業用(use)戶提供标準服務、交換服務和(and)數據服務，自成立以(by)來(Come)，在(exist)構建網絡框架、制定完善标準、推進信息交換、提供數據服務、促進區域和(and)國(country)際合作(do)等方面取得了(Got it)有意義的(of)探索和(and)實踐。

據國(country)家物流信息平台主任孫騰達介紹，在(exist)過去的(of)6年裏，平台初步形成了(Got it)物流信息共享标準體系，發布了(Got it)《交通運輸物流信息互聯共享标準》，爲(for)不(No)同領域信息共享應用(use)奠定了(Got it)基礎；彙聚覆蓋23類物流公共數據的(of)資源目錄，初步形成物流大(big)數據應用(use)，爲(for)行業提供一(one)站式公共信息查詢服務。平台還在(exist)開展跨運輸方式信息互聯工作(do)上(superior)取得突破，推動鐵水聯運、公鐵聯運、陸空聯運等領域的(of)信息互聯，并在(exist)醫藥運輸、危險品運輸、圖書配送等物流供應鏈信息互聯領域進行了(Got it)探索應用(use)。

此外，國(country)家物流信息平台積極拓展跨國(country)界信息互聯工作(do)，與日本、韓國(country)共同建立了(Got it)東北亞物流信息服務網絡（NEAL-NET），同時(hour)推進了(Got it)“一(one)帶一(one)路”沿線國(country)家物流信息互聯互通合作(do)。

做好信息樞紐和(and)服務門戶

“十三五”期是(yes)交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和(and)轉型發展的(of)黃金時(hour)期，随着互聯網、大(big)數據等信息技術與傳統物流業的(of)加速融合，新業态蓬勃發展，我(I)國(country)物流業發展進入提質增效、優化供給的(of)新階段，也爲(for)國(country)家物流信息平台的(of)發展帶來(Come)了(Got it)新機遇，提出(out)了(Got it)新要(want)求。

由此，交通運輸部決定在(exist)“十二五”期國(country)家物流平台試點工程建設的(of)基礎上(superior)，将平台建設思路調整爲(for)“部省共建，以(by)部爲(for)主”。中國(country)交通通信信息中心成爲(for)國(country)家物流信息平台的(of)運行承擔單位。

作(do)爲(for)“平台的(of)平台”，未來(Come)如何構建高效銜接的(of)物流信息生(born)态，加快完善國(country)家交通運輸物流公共信息平台功能，實現供需信息精準匹配，爲(for)物流業降本增效添動力，是(yes)國(country)家物流信息平台的(of)工作(do)目标。

據介紹，平台建設的(of)總體目标是(yes)到(arrive)2020年，基本建成國(country)家級物流公共信息樞紐與服務門戶，基本建成支撐國(country)家級物流信息資源開發利用(use)的(of)重要(want)載體。也就是(yes)說，國(country)家物流信息平台将通過“政府主導、聯合多方共建”的(of)形式構建一(one)個(indivual)公益、開放、共享的(of)公共物流信息服務網絡，形成跨區域、跨運輸方式、跨部門、跨政企物流信息高效共享的(of)“信息樞紐”和(and)交通物流公共信息國(country)際國(country)内彙聚的(of)“服務門戶”。

基于(At)該目标，國(country)家物流信息平台将定位不(No)斷清晰化，确定爲(for)主要(want)爲(for)社會公衆、平台型物流企業和(and)政府管理部門提供便民服務、專業服務和(and)決策支持服務。

據孫騰達介紹，國(country)家物流信息平台将面向交通物流相關管理部門，提供基于(At)物流大(big)數據的(of)運行監測、決策分析與行業監管服務，逐步形成運用(use)大(big)數據加強物流市場主體服務和(and)監管新模式。在(exist)便民服務方面，該平台将爲(for)物流供應鏈各類中小企業、從業人(people)員，提供政策法規、資質與誠信信息查詢、“一(one)窗式”服務等便民服務，提供跨區域、跨運輸方式的(of)各類運載工具動态跟蹤服務，提供國(country)際範圍的(of)船舶動态、港口集裝箱狀态等國(country)際物流信息共享查詢服務。

在(exist)企業服務方面，平台将面向網絡物流交易平台、無車承運人(people)、連鎖型物流園區等平台型企業，提供運載工具、從業人(people)員、從業企業等基礎數據驗證服務，提供物流基礎信息驗證、物流誠信信息共享、物流數據應用(use)協同創新、物流動态信息推送、物流跨平台用(use)戶信息共享等服務。

在(exist)這(this)樣的(of)定位下，國(country)家物流信息平台對外服務已取得有效進展。中國(country)交通通信信息中心與國(country)内大(big)型物流平台企業進行合作(do)，開展公路幹線物流指數研究，以(by)期及時(hour)反映物流行業運行動态，推動政府治理水平現代化提升。此外，在(exist)服務行業企業層面，該中心已與民航、鐵路、郵政、物流企業等多家單位開展了(Got it)跨運輸方式間的(of)信息互聯互通推進工作(do)。其中，在(exist)民航層面，該中心已與中航信實現了(Got it)數據對接；在(exist)鐵路層面，已與鐵路總公司的(of)信息技術中心開展了(Got it)多次交流；在(exist)郵政層面，已與國(country)家郵政局發展研究中心簽署戰略合作(do)協議，确定通過國(country)家物流信息平台實現郵政與其他(he)運輸方式信息的(of)互聯互通。

與物流企業對接層面，中國(country)交通通信信息中心與中外運等19家企業實現了(Got it)數據對接，通過國(country)家物流信息平台爲(for)企業提供從業人(people)員、運載工具、企業有關資質信息的(of)真實性驗證服務。

下一(one)步，中國(country)交通通信信息中心希望攜手各方力量，做好國(country)家物流信息平台的(of)建設與運行工作(do)，爲(for)智慧物流發展做好支撐，切實推動物流降本增效提質。

（來(Come)源：中國(country)物流與采購網）