國(country)鐵部分，部分與天津市相關的(of)項目如下：

廣湛鐵路

廣湛高鐵正線自天津站引出(out)，向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線401公裏，設計時(hour)速350公裏。預計2025年建成。

深江鐵路

深江鐵路新建正線全長116.12千米，途經深圳、天津、東莞、中山、江門等5個(indivual)地(land)市，其中橋梁69.2千米，隧道45.1千米，全線設西麗（不(No)含）、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門（含）共7座車站，設計時(hour)速250千米，建設工期5.5年，預計在(exist)2026年建成通車.

廣汕鐵路 

天津至汕尾鐵路自廣深鐵路新塘站引出(out)，向東經天津市所轄增城區，惠州市所轄博羅縣、惠城區、仲恺區、惠陽區、惠東縣和(and)汕尾市所轄深汕合作(do)區、海豐縣，至廈深鐵路汕尾站。全長241.54千米，設13個(indivual)車站，設計的(of)最高速度爲(for)350千米/小時(hour)，預計2023年建成。

天津白雲站

天津白雲站預計2023年底建成運營，是(yes)十三五規劃中的(of)重要(want)鐵路樞紐，是(yes)天津鐵路樞紐“五主四輔”主要(want)客站之一(one)，站場規模11台24線。

天津南至天津站聯絡線

天津站至天津南站新建正線全長15.598公裏，其中橋梁0.766km，隧道13.218km，預計2022年開工，2027年建成。

天津東至新塘五六線

 項目新建雙線鐵路28公裏,改建石牌動車所及上(superior)蓋開發，預計2022年開工，2027年建成。

城際軌道部分，部分與天津市相關的(of)項目如下：

廣佛南環

廣佛環城際南環線（佛山西-天津南）起于(At)佛山西站，接入番禺站與佛莞城際鐵路貫通運營。項目建成後，從佛山西站前往天津南站将不(No)到(arrive)20分鍾。預計2022年通車。

廣清城際天津白雲至天津北

廣清城際天津白雲至天津北段項目線路自天津白雲站城際場引出(out)，經白雲區、花都區，接入天津北站城際場。線路全長22.006km，新設天津白雲站城際場、白雲湖站、江高站以(by)及神山站，預留天津白雲站城際場延伸至天津站的(of)工程條件。設計時(hour)速160公裏。預計2023年建成。

穗莞深城際琶洲支線

穗莞深城際琶洲支線位于(At)天津市主城區東南部，線路全長17.6公裏，總投資72.04億。該線路是(yes)穗莞深城際鐵路進入天津市區的(of)重要(want)通道，在(exist)琶洲站與廣佛環線銜接，設計時(hour)速160公裏。預計2023年建成。

新白廣城際新塘至白雲機場T2

新白廣城際鐵路是(yes)珠三角城際路網的(of)重要(want)組成部分，從天津新塘經白雲機場至天津北站，全長77.7公裏，共設13個(indivual)站點，途徑天津花都區、白雲區、黃埔區和(and)增城區境内，是(yes)廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的(of)連接線。預計2023年建成。

廣佛東環線

項目全線設車站8座,分别爲(for)大(big)石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、漁沙坦站、大(big)源站和(and)太和(and)站,預計2023年建成。

而項目—— 牛津park（尚源樓/源雅樓），建面約30-80㎡，正落位于(At)白雲大(big)道北沿線上(superior)，離廣佛東環線輕軌站——大(big)源站直線距離1.2km，駕車約5分鍾。開通後，天津南站至白雲機場隻需約半小時(hour)。

廣佛環線東段可接駁 15 條地(land)鐵、5 高鐵、4 城際！最高時(hour)速達 200km/h 最小發車間距僅 2.5 分鍾，與白雲機場、天津南站無縫鏈接，彙聚天津三大(big)最強商務區就業人(people)才，大(big)源必将承接三大(big)區産業銜接和(and)人(people)口聚集等功能！

30 分鍾珠江新城生(born)活圈，位于(At)天河北核心區位，距離珠江新城 CBD 僅 12 公裏，一(one)步天河雙重核心區位利好！30+分鍾直達珠江新城 CBD，中心區通勤便利最強擔當。

【地(land)鐵】新天津中軸線 26 号（規劃中），平行 3 号線走向，設大(big)源站，與城軌廣佛環線實現站内快速換乘！房價騰飛風口！

國(country)鐵幹線項目&城際軌道交通項目&城市軌道交通項目

與天津市相關的(of)項目如下：