——在(exist)2019（第十七屆）中國(country)物流企業家年會上(superior)的(of)緻辭

中國(country)物流與采購聯合會會長  何黎明

（二○一(one)九年十一(one)月二十三日）

尊敬的(of)各位來(Come)賓、企業家朋友們(them)：

大(big)家上(superior)午好！

今天，我(I)們(them)相聚在(exist)素有“春城”美譽的(of)西部重要(want)中心城市昆明，迎來(Come)了(Got it)一(one)年一(one)度的(of)中國(country)物流企業家年會。首先，我(I)代表中國(country)物流與采購聯合會，對參加本次年會的(of)中外來(Come)賓、企業家朋友們(them)表示熱烈的(of)歡迎。對雲南省、昆明市人(people)民政府及各有關方面爲(for)大(big)會所做的(of)工作(do)表示衷心的(of)感謝！

今年是(yes)新中國(country)成立70周年。70年發憤圖強、砥砺前行，特别是(yes)40年改革開放，創新奮進。中國(country)物流業從馬幫駝隊、人(people)擡肩扛的(of)原始形态，轉向智慧物流、現代供應鏈發展的(of)新時(hour)代。物流基礎設施網絡、物流企業運營主體和(and)物流總量等指标進入世界前列，現代物流服務體系初具規模。物流業發展爲(for)我(I)國(country)成爲(for)世界第二大(big)經濟體和(and)第一(one)大(big)貿易國(country)提供了(Got it)有力支撐，對産業升級、消費升級、推動經濟高質量發展發揮着越來(Come)越大(big)的(of)作(do)用(use)。這(this)些舉世矚目的(of)成就，歸功于(At)黨的(of)改革開放政策，同樣離不(No)開廣大(big)物流企業和(and)企業家的(of)智慧和(and)汗水。

當前，世界處于(At)百年未有之大(big)變局。新科技革命和(and)産業變革方興未艾，但保護主義、單邊主義愈演愈烈，世界經濟中不(No)穩定不(No)确定因素明顯上(superior)升。今年，我(I)國(country)國(country)民經濟運行總體保持平穩，結構調整穩步推進，但下行壓力持續加大(big)，動能轉換、發展方式轉變任務艱巨。前三季度，我(I)國(country)國(country)内生(born)産總值69.78萬億元，同比增幅由一(one)季度的(of)6.4%，二季度的(of)6.2%，下降爲(for)三季度的(of)6.0%。全國(country)社會物流總額215.9萬億元，同比增長5.7%，增速低于(At)上(superior)年同期，也低于(At)當期GDP增長。從前10個(indivual)月物流業運行情況來(Come)看，主要(want)呈現以(by)下特點：

第一(one)，下行壓力加大(big)，利潤空間縮小。我(I)會重點監測的(of)系列指數多數處于(At)回落狀态。2019年10月份，全球制造業采購經理指數（PMI）爲(for)48.8%，持續4個(indivual)月處于(At)50%以(by)下；中國(country)制造業采購經理指數（PMI）爲(for)49.3%，連續6個(indivual)月未達榮枯線；中國(country)非制造業商務活動指數爲(for)52.8%，環比下降0.9個(indivual)百分點；中國(country)倉儲指數爲(for)50.9%，較上(superior)月回落1.1個(indivual)百分點；中國(country)物流業景氣指數爲(for)54.2%，較上(superior)月微升0.4個(indivual)百分點。今年以(by)來(Come)，物流服務價格持續走低，4月後跌至榮枯線以(by)下。1-9月，中國(country)沿海（散貨）運價指數1031.6點，同比下降10.5%；中國(country)公路物流運價指數97.6點，同比下降0.7%，且低于(At)2018年全年平均水平。受價格持續下滑、業務量增速連續放緩的(of)擠壓，物流企業盈利水平進一(one)步走弱。近4個(indivual)月主營業務利潤指數均處于(At)榮枯線以(by)下，前三季度均值49.3%，同比下降0.6個(indivual)百分點。

第二，增長速度放慢，結構調整加快。在(exist)增速全面放緩的(of)情況下，物流業供需結構加快調整。從需求看，前三季度消費支出(out)對經濟增長貢獻率在(exist)60%以(by)上(superior)。在(exist)剛剛過去的(of)“雙11”，各郵政、快遞企業共處理快遞包裹5.35億件，同比增長28.6%。高技術産業、戰略性新興産業等物流需求增速快于(At)高耗能物流、大(big)宗商品物流。受中美貿易摩擦影響，進出(out)口物流需求趨緩。

從供給看。一(one)是(yes)物流企業集中度提高。全國(country)A級物流企業已達6146家，其中5A級物流企業284家。“中國(country)物流企業50強”主營業務收入超過一(one)萬億元，進入“門檻”提高到(arrive)30億元。在(exist)倉儲、運輸、冷鏈、快遞、汽車等細分領域，出(out)現了(Got it)一(one)批實力較強、帶動和(and)引領作(do)用(use)較大(big)的(of)頭部企業。

二是(yes)發展動能加速轉換。智能倉儲、車貨匹配、無人(people)機、無人(people)駕駛、無人(people)碼頭、物流機器人(people)等一(one)批國(country)際領先技術在(exist)物流領域得到(arrive)應用(use)；網絡貨運、多式聯運、甩挂運輸等一(one)批新模式得到(arrive)推廣。以(by)資源整合、流程優化、組織協同和(and)價值創造爲(for)特點的(of)供應鏈模式創新應用(use)。

三是(yes)基礎設施網絡逐步成型。我(I)國(country)規模以(by)上(superior)物流園區發展到(arrive)1600多家，百家骨幹物流園區互聯互通工程有序推進。國(country)家物流樞紐開始規劃布局，127個(indivual)承載城市和(and)2019年首批23個(indivual)國(country)家物流樞紐确定布點。全國(country)已設立三批、共70個(indivual)多式聯運示範工程項目。

第三，宏觀政策趨于(At)寬松，市場競争更加激烈。近年來(Come)，黨中央國(country)務院及政府有關部門高度重視物流業發展。2014年9月國(country)務院發布《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》，把物流業定位于(At)支撐國(country)民經濟發展的(of)基礎性、戰略性産業。2017年，黨的(of)十九大(big)報告要(want)求加強物流等基礎設施網絡建設，把“現代供應鏈”列入新的(of)增長點和(and)新動能。國(country)務院辦公廳以(by)及國(country)家發改委等政府有關部門出(out)台一(one)系列促進物流業降本增效、高質量發展的(of)政策文件。有的(of)已經落實，有的(of)正在(exist)推進落實當中，企業獲得感增強。中國(country)物流與采購聯合會《2018年度物流企業營商環境調查報告》顯示，86%的(of)被調查企業反映政策落實見效，其中超過20%的(of)企業表示政策效果比較明顯。

在(exist)物流業營商環境持續改善的(of)大(big)背景下，企業面對的(of)市場競争環境更加激烈。經濟下滑、車多貨少、競争加劇、價格下跌，當期經營困難，發展後勁不(No)足。特别是(yes)用(use)地(land)難、用(use)地(land)貴，融資難、融資貴，進城難、通行停靠難等矛盾依然突出(out)。多數中小微物流企業面臨經營困難，個(indivual)别曾經是(yes)全國(country)知名的(of)傳統物流企業進入破産清算階段。出(out)現這(this)樣結果的(of)原因，既有物流企業自身對市場判斷失準、經營不(No)善的(of)原因，也反映出(out)經營環境進一(one)步寬松的(of)普遍現象。

爲(for)争取良好政策環境，幫助企業渡過難關，中國(country)物流與采購聯合會積極配合政府，深度參與政策研究、決策、解讀和(and)跟蹤落實工作(do)。在(exist)政策研究起草階段，我(I)們(them)深入行業企業調查，彙集整理反映企業訴求，提出(out)的(of)意見建議被采納。政策出(out)台發布後，及時(hour)對文件的(of)出(out)台背景、目的(of)意義和(and)主要(want)内容進行解讀宣講。政策實施落地(land)時(hour)，我(I)們(them)一(one)方面受政府部門委托，參與國(country)家物流樞紐、供應鏈創新與應用(use)、多式聯運、綠色貨運配送等試點示範項目的(of)評審推薦和(and)總結推廣工作(do)。一(one)方面評估政策落實效果，推動政策落地(land)。目前來(Come)看，取消高速公路省界收費站、車輛運輸車超載治理、挂車車購稅和(and)物流企業倉儲設施土地(land)使用(use)稅減半征收等政策得到(arrive)較好落實。目前，中物聯已進入“十四五”國(country)家發展規劃專家組，提交了(Got it)《“十三五”規劃綱要(want)評估材料》，完成了(Got it)《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》接續規劃課題研究，報送了(Got it)《“十四五”時(hour)期推進現代物流業創新發展的(of)總體思路和(and)路徑舉措》等基礎材料，正在(exist)深度參與“十四五”物流業發展專項規劃和(and)物流業進入國(country)家總體規劃的(of)前期研究工作(do)。作(do)爲(for)物流企業之家，中國(country)物流與采購聯合會将一(one)如既往與物流企業站在(exist)一(one)起，爲(for)企業發展建言獻策、出(out)謀劃策，争取好的(of)、寬松政策。

同志們(them)：2019年接近尾聲，即将迎來(Come)全面建成小康社會的(of)決勝年，“兩個(indivual)一(one)百年”奮鬥目标的(of)曆史交彙期。2020年，也是(yes)“十三五”規劃的(of)收官之年和(and)“十四五”國(country)家發展規劃的(of)定調之年。“十四五”時(hour)期，是(yes)我(I)國(country)由全面建成小康社會向基本實現現代化邁進的(of)關鍵時(hour)期。物流業作(do)爲(for)支撐國(country)民經濟發展的(of)基礎性、戰略性、先導性産業，仍然處于(At)大(big)有作(do)爲(for)的(of)重要(want)戰略機遇期。建設社會主義現代化強國(country)的(of)目标，要(want)求我(I)們(them)從“物流大(big)國(country)”向現代化物流強國(country)轉變；從高速增長階段向高質量發展階段轉變，促進我(I)國(country)産業邁向全球價值鏈中高端。今後一(one)個(indivual)時(hour)期，以(by)下一(one)些趨勢和(and)問題應該引起足夠重視：

第一(one)，實現“兩個(indivual)一(one)百年”奮鬥目标、實現中華民族偉大(big)複興的(of)中國(country)夢，對物流業發展提出(out)了(Got it)怎樣的(of)要(want)求？

第二，在(exist)增速放緩、規模緊縮的(of)情況下，需求結構将發生(born)怎樣的(of)變化，如何分析需求、對接需求，創造新的(of)需求？

第三，制造業轉型升級，強大(big)國(country)内市場消費升級，物流業如何與制造業、流通業及相關産業實現深度融合？

第四，物流業如何服務于(At)京津冀協同發展、長三角一(one)體化、長江經濟帶、粵港澳大(big)灣區發展戰略和(and)“一(one)帶一(one)路”倡議，優化資源配置，促進區域經濟協調發展？ 

第五，國(country)家物流樞紐、各級物流園區、配送中心、末端網點如何布局，如何在(exist)已有布局的(of)情況下怎樣互聯互通，更好發揮網絡效應？

第六，如何運用(use)互聯網、大(big)數據、人(people)工智能、雲計算、物聯網、區塊鏈等現代信息技術，發展智慧物流、智慧供應鏈？

第七，如何降低全社會物流結構性成本、物流企業綜合性成本和(and)制度性交易成本，實現整體上(superior)降本增效、提質增效？

第八，面對中美貿易摩擦、貿易保護主義擡頭，全球産業轉移和(and)供應鏈重構，如何強化國(country)際物流網絡布局，保障企業及國(country)家供應鏈安全？

第九，如何優化資源配置，推廣綠色物流，減輕物流活動的(of)能源、資源消耗，助力美麗中國(country)建設？

第十，如何進一(one)步深化“放管服”改革，提高治理體系和(and)治理能力現代化，促進物流業營商環境持續改善？

以(by)上(superior)議題，是(yes)擺在(exist)物流、采購與供應鏈領域的(of)重大(big)課題，也是(yes)企業家朋友們(them)關心的(of)重點話題和(and)本次會議的(of)重要(want)内容。希望大(big)家廣開言路、貢獻思路、尋求出(out)路。本次年會将認真貫徹黨的(of)十九大(big)和(and)十九屆二中、三中、四中全會精神，圍繞“智慧供應鏈新生(born)态”的(of)主題，邀請國(country)内知名專家學者和(and)頭部企業高管，分享新成果、探讨新課題、研判新趨勢、提出(out)新對策。

各位來(Come)賓、企業家朋友們(them)：改革開放以(by)來(Come)，一(one)大(big)批優秀的(of)物流企業家在(exist)市場競争中迅速成長，爲(for)積累社會财富、創造就業崗位、促進經濟社會發展、增強綜合國(country)力做出(out)了(Got it)重要(want)貢獻。他(he)們(them)的(of)創造性勞動理應得到(arrive)尊重，優秀的(of)企業家精神應該得以(by)弘揚。“中國(country)物流企業家年會”自2003年以(by)來(Come)已連續成功舉辦17屆。一(one)批又一(one)批優秀的(of)物流企業家不(No)斷湧現，他(he)們(them)關注行業的(of)發展與進步，積極參與到(arrive)年會各項活動中來(Come)，助推年會的(of)行業貢獻度和(and)品牌影響力不(No)斷提升。借此機會，我(I)代表中國(country)物流與采購聯合會，向支持行業協會工作(do)，推動中國(country)物流事業發展的(of)企業家們(them)及各方面人(people)士表示衷心的(of)感謝！

本屆年會選在(exist)雲南省昆明市召開，具有非比尋常的(of)意義。當前，雲南正以(by)更加開放的(of)姿态，主動融入“一(one)帶一(one)路”建設，打造南亞東南亞輻射中心。希望來(Come)自全國(country)各地(land)的(of)物流企業家們(them)借此機會，加強與當地(land)政府、協會和(and)企業的(of)交流合作(do)，尋求投資興業、共赢發展的(of)機會。讓我(I)們(them)更加緊密地(land)團結在(exist)以(by)習近平同志爲(for)核心的(of)黨中央周圍，不(No)忘初心，牢記使命，把握機遇，應對挑戰，爲(for)建設“物流強國(country)”、實現中華民族偉大(big)複興的(of)中國(country)夢而努力奮鬥！

最後，預祝本次年會圓滿成功！謝謝大(big)家！

(來(Come)源：中物聯辦公室)