企業經營的(of)主要(want)内容就是(yes)：明确企業的(of)市場定位、界定業務範圍、經營模式的(of)選擇、企業願景的(of)規劃、發展方向與戰略目标的(of)制定，構建起企業必備的(of)資源和(and)能力，獲得市場競争優勢、獲取最大(big)的(of)企業利益。

企業的(of)經營是(yes)一(one)個(indivual)系統性的(of)活動和(and)行爲(for)，它包括人(people)的(of)行爲(for)和(and)組織的(of)行爲(for)兩個(indivual)方面。人(people)的(of)行爲(for)就是(yes)企業的(of)老闆和(and)經營者的(of)職能行爲(for)。組織行爲(for)就是(yes)企業的(of)經營模式與活動。

相對于(At)一(one)個(indivual)專線物流企業來(Come)說，一(one)切的(of)經營活動都是(yes)圍繞業務、效率、成本、利潤和(and)服務這(this)五個(indivual)要(want)素來(Come)進行。其中業務是(yes)專線物流經營的(of)核心，爲(for)什麽說業務是(yes)專線經營的(of)核心？因爲(for)業務的(of)背後是(yes)貨源和(and)收入。而貨源和(and)收入的(of)背後是(yes)市場、競争、客戶、營銷、運營、服務、資金和(and)管理。

必須把握決定專線物流成敗的(of)六個(indivual)關鍵因素：

外部的(of)三個(indivual)主體因素：

1、市場：包括環境、趨勢、格局等。

（1）國(country)家的(of)行業政策（以(by)物流行業的(of)進入門檻爲(for)例）現在(exist)人(people)們(them)提起物流行業的(of)問題，首先就會說——物流行業的(of)門檻太低，導緻了(Got it)“小、散、亂、差”的(of)行業現狀。但随着經濟形式的(of)下滑、市場競争加劇、資本的(of)進入以(by)及企業的(of)自我(I)變革和(and)各種創新模式的(of)整合，物流行業的(of)進入門檻和(and)壁壘逐漸提高，這(this)對物流行業的(of)集約和(and)規範具有一(one)定的(of)促進作(do)用(use)。

（2）經濟環境

物流是(yes)經濟的(of)晴雨表，整體經濟形勢好，市場需求旺盛，貨物流通量就大(big)；相應的(of)經濟形勢好不(No)好，市場需求疲軟，貨物流通量就會減少。這(this)就是(yes)爲(for)什麽前10年中國(country)的(of)物流行業發展地(land)非常迅猛的(of)原因——中國(country)經濟的(of)高速發展和(and)電子商務的(of)發展促進了(Got it)快遞行業的(of)發展。

但是(yes)這(this)兩年怎麽樣呢？經濟不(No)好了(Got it)，環保整治加強了(Got it)，各行各業的(of)生(born)意不(No)好做了(Got it)，有些專線公司倒閉或者被收購了(Got it)。專線人(people)感到(arrive)強烈的(of)危機感和(and)企業經營的(of)艱難了(Got it)，于(At)是(yes)開始抱團取暖、搞聯盟、搞整合。

未來(Come)一(one)定時(hour)期内，中國(country)的(of)經濟形勢不(No)會有很大(big)的(of)轉變，專線人(people)面對當前的(of)經濟形勢和(and)市場形勢一(one)定要(want)主動求變，要(want)有“第二次創業”的(of)思想和(and)行動，才不(No)至于(At)在(exist)新的(of)市場形勢下被淘汰。

（3）行業市場趨勢及本地(land)市場競争格局

專線企業在(exist)面對市場競争進一(one)步殘酷、行業集中度進一(one)步提高等的(of)情況下，它所在(exist)的(of)本地(land)市場的(of)規模、淡旺季特點、貨源分布情況、價格行情、運力供需特點、競争狀況、競争方式及公司的(of)市場地(land)位等因素也都會對專線物流的(of)經營帶來(Come)極大(big)的(of)影響。所以(by)我(I)們(them)每一(one)個(indivual)物流經營者都要(want)對市場的(of)各種因素有所掌握和(and)了(Got it)解，及時(hour)調整自己的(of)經營方向和(and)策略。

2、客戶

客戶的(of)重要(want)性對于(At)專線物流企業來(Come)說是(yes)不(No)言而喻的(of)，特别是(yes)在(exist)目前專線市場生(born)存艱難、同質化競争極其殘酷的(of)情況下，我(I)們(them)每時(hour)每刻都要(want)關注本地(land)市場的(of)産業結構，也就是(yes)客戶來(Come)源的(of)産業類型。

因爲(for)每一(one)個(indivual)類型的(of)産業對物流的(of)需求都具有不(No)同特點，要(want)建立我(I)們(them)營銷開發、客戶服務及客戶關系管理的(of)一(one)體化管理機制，把我(I)們(them)現有的(of)每一(one)個(indivual)客戶都納入到(arrive)我(I)們(them)的(of)管理體系中來(Come)，密切關注我(I)們(them)每一(one)個(indivual)客戶的(of)需求特點、物流運作(do)渠道與習慣、關注點、滿意度，合作(do)關系的(of)變化等情況，制定相應的(of)營銷開發和(and)維護策略，并且把我(I)們(them)的(of)業務工作(do)目标、業績與客戶的(of)開發與維護聯系起來(Come)，加強我(I)們(them)業務工作(do)的(of)管理，打造一(one)個(indivual)“攻守兼備”的(of)業務開發與客戶維護管理體系，實現存量的(of)優化和(and)增量的(of)提升。

3、對手

競争對手既是(yes)公司發展的(of)障礙也是(yes)激勵者。首先商場如戰場，我(I)們(them)必須要(want)做到(arrive)知己知彼：對手的(of)規模實力、經營狀況、有多少條線路、盈利情況如何，其資源結構與整體運作(do)情況、競争策略、營銷策略、管理狀況、業務狀況、人(people)員構成及素質、優劣勢分析…我(I)們(them)要(want)明白競争對手在(exist)做什麽、對我(I)們(them)會産生(born)什麽樣的(of)影響、他(he)的(of)優勢在(exist)哪裏、要(want)如何去與他(he)競争，因爲(for)專線不(No)同于(At)大(big)型企業可以(by)有戰略布局，可以(by)靠建立起生(born)态優勢去赢得客戶和(and)競争。我(I)們(them)專線是(yes)小微企業，我(I)們(them)與對手每天都是(yes)短兵相接的(of)戰鬥，每一(one)次的(of)戰鬥也許就決定了(Got it)我(I)們(them)的(of)成敗。

現在(exist)，随着經濟形勢和(and)行業市場形勢的(of)變化，抱團取暖、聯盟和(and)同線路整合已經來(Come)臨，這(this)也在(exist)一(one)定程度上(superior)又改變了(Got it)我(I)們(them)看待對手和(and)競争的(of)思想觀念，因爲(for)現在(exist)的(of)市場形勢已經不(No)是(yes)個(indivual)體與個(indivual)體之間的(of)競争了(Got it)，而是(yes)組織與組織之間的(of)競争。

所以(by)現階段專線人(people)要(want)更多地(land)在(exist)了(Got it)解對手的(of)基礎上(superior)去考察對手，分析對手，研究在(exist)本地(land)市場和(and)誰能夠整合？如何整合才是(yes)最佳方案？怎麽能把過去的(of)競争對手變成合作(do)夥伴？整合後我(I)們(them)如何規劃新公司的(of)發展戰略？如何去更好的(of)經營與管理，如何在(exist)本地(land)市場上(superior)取得競争優勢？如何能成爲(for)本地(land)市場同區域的(of)小霸王？這(this)才是(yes)我(I)們(them)現階段和(and)未來(Come)的(of)正确競争觀。

決定專線物流成敗的(of)内部三個(indivual)主體因素

1、老闆

一(one)個(indivual)優秀的(of)物流企業老闆一(one)定是(yes)懂經營、會管理、能領導的(of)多面手，并且在(exist)企業發展的(of)不(No)同時(hour)期和(and)階段所需要(want)的(of)三項職能的(of)側重點有所不(No)同。所以(by)，現在(exist)作(do)爲(for)一(one)個(indivual)專線物流的(of)老闆，必須要(want)不(No)斷地(land)學習，掌握必要(want)的(of)專線物流經營管理知識和(and)技能，不(No)斷地(land)修煉自身的(of)領導素質和(and)能力，才能經營和(and)管理好自己的(of)公司。特别是(yes)整合或聯盟後新型的(of)企業組織的(of)經營管理對一(one)個(indivual)企業的(of)老闆的(of)要(want)求會越來(Come)越高。

2、企業

要(want)經營好一(one)個(indivual)專線物流公司，必須要(want)構建起專線物流經營必備的(of)資源與能力，打造自己的(of)服務産品，不(No)斷完善和(and)優化專線物流的(of)戰略系統、組織系統、運營系統、營銷系統和(and)财務系統五大(big)核心系統，構建起市場競争優勢和(and)競争能力，建立和(and)完善保證企業高效運轉的(of)各項管理機制，使企業由小變大(big)，由弱變強，持續發展下去。

3、員工

員工是(yes)企業中的(of)能動因素，是(yes)創造價值的(of)直接主體，決定其勞動成效的(of)三個(indivual)因素有：态度、知識和(and)能力。

一(one)個(indivual)專線物流公司最簡單的(of)組織架構分爲(for)：總經理、副總經理、區域經理、線路經理、業務員、制單員、客服員、财務人(people)員、司機、倉管員、裝卸工等。每一(one)個(indivual)部門和(and)崗位都要(want)有清晰的(of)崗位職責和(and)工作(do)流程，需要(want)制定完善的(of)薪酬和(and)激勵機制，創造良好的(of)企業文化和(and)氛圍，針對不(No)同崗位進行系統的(of)業務知識和(and)業務技能的(of)培訓學習，這(this)樣才能打造出(out)一(one)支素質高能力強的(of)優秀員工隊伍，保障公司的(of)健康穩定發展。

在(exist)決定物流企業成敗的(of)六個(indivual)關鍵因素中，外部的(of)三個(indivual)因素：市場是(yes)我(I)們(them)左右不(No)了(Got it)的(of)，隻能順勢而爲(for)；客戶是(yes)我(I)們(them)的(of)上(superior)帝，隻能服務和(and)維護；對手是(yes)我(I)們(them)的(of)競争者，我(I)們(them)無法改變。所以(by)專線物流的(of)經營着手點應該先從内部三個(indivual)因素的(of)組合和(and)優化上(superior)來(Come)強化自己，打造具有克敵制勝的(of)内部優勢組合。

專線物流的(of)經營，必須構建起必備的(of)資源優勢和(and)能力什麽是(yes)資源？資源是(yes)企業創造價值的(of)基礎。一(one)個(indivual)企業的(of)資源來(Come)源渠道、資源結構、以(by)及資源能力的(of)綜合平衡狀況，決定了(Got it)企業的(of)實力、市場競争地(land)位和(and)發展潛力，同時(hour)也是(yes)評估一(one)個(indivual)企業優劣勢和(and)發展潛力的(of)重要(want)分析因素，也是(yes)企業制定戰略的(of)基礎和(and)必須充分考慮的(of)因素。

現在(exist)大(big)家都在(exist)搞聯合、整合，講資源整合，但是(yes)都整合的(of)是(yes)哪些資源？通過什麽方式來(Come)整合？作(do)爲(for)專線物流的(of)經營我(I)們(them)必須把這(this)些資源分析透，才能對專線物流的(of)經營管理和(and)發展有一(one)個(indivual)清醒的(of)認識和(and)清楚的(of)把握，才能制定出(out)正确的(of)發展方向和(and)戰略。

從物流行業來(Come)看，物流的(of)基本要(want)素包括：人(people)、車、貨、倉、場、網、科技、資金。它們(them)又具化爲(for)每一(one)個(indivual)物流企業必備的(of)八大(big)資源要(want)素：

1、組織與管理資源

組織和(and)管理資源是(yes)企業最重要(want)的(of)資源要(want)素，因爲(for)企業其他(he)的(of)資源要(want)素最終都要(want)經過管理資源進行配置和(and)驅動，所以(by)一(one)個(indivual)企業從管理者的(of)選拔、組織架構的(of)設置、管理模式的(of)設計、管理能力和(and)管理水平的(of)培養與提高等都是(yes)非常重要(want)的(of)。這(this)些因素都會直接影響到(arrive)企業的(of)規範性、穩定性和(and)運作(do)的(of)效率，是(yes)決定企業成敗的(of)關鍵要(want)素。

當前我(I)們(them)很多專線物流公司最大(big)的(of)問題就是(yes)管理資源與能力的(of)缺乏，包括對組織管理的(of)設計、管理者自身的(of)素質、能力和(and)水平都需要(want)很大(big)程度的(of)提高。

2、人(people)力資源

人(people)力資源主要(want)體現爲(for)企業人(people)員的(of)整體素質和(and)能力狀況：

（1）文化水平、實際工作(do)經驗、工作(do)年限、發展定位等。

（2）員工的(of)隊伍狀況包括人(people)員的(of)構成及親屬關系的(of)占員工總數的(of)比例、人(people)員的(of)工作(do)意願、情緒狀态、人(people)員流失率、薪酬模式與分配機制和(and)穩定性式等。

（3）團隊的(of)狀态包括高層人(people)員的(of)思想理念的(of)一(one)緻度、能力與專業度的(of)互補性、團隊精神狀态等方面。

3、運力資源

（1）運力的(of)來(Come)源渠道：自有車輛還是(yes)挂靠車輛、是(yes)合同車還是(yes)臨時(hour)在(exist)市場上(superior)調車。

（2）車型結構：13米高欄、17.5米大(big)闆、9.6米、車輛的(of)年限及車輛狀态。

（3）車輛的(of)運營模式：隻跑單邊還是(yes)往返、是(yes)采用(use)甩挂還是(yes)多點跑大(big)圈等模式。

主要(want)關注運力資源的(of)穩定性、可控性、效率和(and)成本費用(use)，以(by)及司機的(of)職業素質、服務意識和(and)遵守運輸協議的(of)到(arrive)位情況。

4、基礎設施資源

基礎設施資源主要(want)體現在(exist)操作(do)場地(land)、倉庫設施及裝卸設備。

5、運營網絡資源

運營網絡資源主要(want)包括前端的(of)集貨網點、網絡的(of)覆蓋範圍、集貨能力、運作(do)效率。

重點關注整個(indivual)運營網絡各環節的(of)協同性、效率、成本費用(use)的(of)合理控制、服務的(of)穩定性和(and)特殊情況的(of)處理能力，以(by)及總部對整個(indivual)運營網絡的(of)操控程度等。

6、客戶資源

（1）貨源的(of)來(Come)源渠道：直接客戶（一(one)手貨源）、三方的(of)貨（二手貨源）、同行間的(of)互相換貨和(and)市場的(of)散貨。

（2）貨源結構與穩定性：重貨、泡貨、零散貨的(of)結構要(want)豐富，裝車配載搭配合理利潤值高，貨源穩定性要(want)強。

主要(want)關注物流公司的(of)營銷開發能力、客戶關系管理能力、業務量及客戶數量、所占市場份額、服務品質與企業信譽、口碑、品牌等。

7、财務資源

主要(want)體現在(exist)物流企業的(of)資金來(Come)源渠道，（自籌、融資、借款）、資産結構情況、現金流狀況、負債比率、償債能力、盈利能力及狀況、财務風險的(of)管控等，主要(want)關注物流企業的(of)财務健康狀況及持續盈利能力。

8、公共關系資源

主要(want)體現在(exist)公司所處的(of)外部關系狀況，政府、行業相關部門的(of)關系、企業的(of)業界口碑、聲譽、企業形象、企業品牌的(of)朔造能力等。

不(No)斷優化專線物流企業核心競争力的(of)五大(big)系統

1、戰略系統

戰略系統是(yes)指，物流企業要(want)建立企業的(of)發展戰略規劃、進行必備的(of)資源與能力的(of)配置，并制定好未來(Come)的(of)發展方向、目标、計劃和(and)執行方案，保障戰略規劃的(of)落地(land)和(and)實施。

戰略系統主要(want)關注的(of)兩個(indivual)核心點：方向與增長。

方向：做正确的(of)事。

增長：一(one)個(indivual)是(yes)财務性的(of)增長，即業務量和(and)利潤率的(of)增長；另一(one)個(indivual)是(yes)戰略性增長，即市場占有率和(and)業務覆蓋率的(of)增長。

2、組織系統

組織系統是(yes)指，企業的(of)組織管理體系和(and)管理系統，對于(At)專線物流來(Come)說就是(yes)建立起“規則系統”、“動力系統”、“人(people)心系統”三個(indivual)核心系統。

（1）規則系統：就是(yes)規範的(of)組織架構，清晰的(of)崗位設置與崗位職責的(of)明确，工作(do)流程的(of)建立與優化，規章制度和(and)操作(do)标準及考核要(want)求。

（2）動力系統：就是(yes)建立企業的(of)薪酬與激勵機制、利益分配模式、績效考核體系與晉升管理。

（3）人(people)心系統：就是(yes)企業文化、企業使命、願景及領導能力的(of)建設。主要(want)是(yes)人(people)心的(of)凝聚，工作(do)熱情的(of)激發，團隊的(of)建設。

3、運營系統

運營系統是(yes)物流企業整個(indivual)經營與管理的(of)重要(want)環節，要(want)從前端的(of)集貨、短駁、入庫裝車配載、車輛的(of)調度，幹線的(of)運輸，末端的(of)卸貨、分流、配送整個(indivual)運營鏈條的(of)各個(indivual)環節來(Come)建立、優化和(and)管控。

物流運營系統的(of)核心要(want)素就是(yes)：成本、效率、安全、利潤、服務。

4、營銷系統

營銷系統是(yes)物流企業的(of)營銷宣傳，業務開發，客戶關系管理，客戶服務等體系。主要(want)是(yes)業務團隊的(of)打造，營銷開發的(of)管理，營銷策略的(of)有效應用(use)。

5、财務系統

首先是(yes)規範化的(of)财務管理體制的(of)建立，從财務部門和(and)崗位的(of)設置，人(people)員的(of)招聘與配置，财務管理流程和(and)制度的(of)完善，資金的(of)籌集與管理，内部賬務的(of)處理和(and)财務風險的(of)管控，公司财務狀況的(of)分析等。

總之，物流公司的(of)五大(big)系統既是(yes)相對獨立，又是(yes)互相聯系的(of)統一(one)體系，構成了(Got it)物流公司經營管理的(of)整個(indivual)體系。

當前形勢下專線物流如何做好戰略規劃

戰略是(yes)方向，一(one)個(indivual)沒有方向的(of)企業都不(No)知道自己要(want)往哪裏去，就更談不(No)上(superior)能夠走多遠。

提起戰略，很多專線老闆可能會覺得，戰略那是(yes)大(big)公司的(of)事情，我(I)們(them)小專線根本用(use)不(No)着戰略，但其實，戰略存在(exist)在(exist)企業每個(indivual)經營管理活動的(of)每一(one)個(indivual)細節之中。所以(by)越是(yes)在(exist)複雜的(of)市場環境和(and)激烈的(of)市場競争當中，戰略越發重要(want)。特别是(yes)在(exist)目前的(of)物流市場形勢下，專線物流的(of)選擇就是(yes)一(one)個(indivual)很重要(want)的(of)戰略決策。

那麽在(exist)當前的(of)市場形勢下，專線物流特别是(yes)想整合或已經整合了(Got it)的(of)專線該如何正确的(of)規劃自己的(of)發展戰略呢？

1、要(want)進行有效的(of)市場分析

（1）要(want)分析本地(land)市場的(of)産業結構、貨源結構及貨源分布特性、貨物信息的(of)來(Come)源及交易方式、各線路的(of)平均貨物日吞吐量等。

（2）要(want)分析公司的(of)市場競争能力、和(and)誰搞整合最優等。

2、運營與組織模式的(of)選擇

一(one)個(indivual)企業的(of)經營管理有三個(indivual)核心點：即取勢、明道、優術，今天我(I)們(them)重點來(Come)講一(one)下取勢。取勢包含三個(indivual)方面：創造和(and)引領行業的(of)趨勢；打造區域性的(of)龍頭企業，構建區域性的(of)市場話語權；加入一(one)定的(of)勢力範圍跟随發展。對于(At)我(I)們(them)專線來(Come)說，基本上(superior)都是(yes)處在(exist)第三層次上(superior)的(of)，要(want)借勢和(and)跟随——根據對本地(land)市場的(of)分析，以(by)及對自身具備的(of)資源和(and)能力的(of)評估後，做出(out)一(one)個(indivual)選擇：是(yes)要(want)自主發展、還是(yes)加入專線聯盟、或是(yes)加盟平台、或是(yes)搞同線整合。

3、業務的(of)重新定位

當做好了(Got it)組織和(and)運營模式的(of)選擇與架構後，就要(want)思考業務的(of)問題。我(I)們(them)都明白，業務是(yes)專線物流經營的(of)核心，是(yes)公司的(of)戰略規劃當中的(of)一(one)個(indivual)重點，所以(by)在(exist)業務定位時(hour)要(want)明白我(I)們(them)現在(exist)正在(exist)幹的(of)業務是(yes)什麽？接下來(Come)我(I)們(them)還要(want)幹什麽業務？哪些是(yes)我(I)們(them)的(of)核心業務？哪些是(yes)我(I)們(them)的(of)新興業務？哪些是(yes)我(I)們(them)的(of)種子業務？如何開展？

4、構建資源及核心能力

我(I)們(them)要(want)對目前自身所具備的(of)資源和(and)能力進行分析：要(want)實現業務發展規劃及組織發展規劃需要(want)哪些資源？與對手競争有哪些優勢和(and)劣勢？需要(want)構建哪些必備的(of)資源與能力？用(use)什麽方式獲得？

專線物流必備的(of)八大(big)資源要(want)按照輕重緩急的(of)原則進行配置與建立，目的(of)就是(yes)要(want)構建必要(want)的(of)資源與競争優勢。

5、差異化産品規劃

差異化物流服務産品的(of)規劃對于(At)目前物流市場的(of)競争和(and)弱化價格戰都是(yes)十分必要(want)的(of)（根據時(hour)效産品的(of)分層設計，如“定時(hour)達”、“定日達”、“精準卡航”，建立不(No)同的(of)産品體系，不(No)同的(of)産品體系建立不(No)同的(of)價格策略）。

6、戰略目标

戰略目标是(yes)公司的(of)頂層設計，要(want)清晰、可信、可控、可得。

（1）發展目标：成爲(for)本地(land)小霸王是(yes)最基本的(of)目标，也是(yes)後續發展的(of)基礎，隻有做到(arrive)本地(land)小霸王的(of)市場位置，才有後續的(of)發展想象空間，然後再與本地(land)不(No)同線路區域的(of)小霸王進行聯合一(one)定比一(one)開始就做聯盟要(want)有價值。

（2）業務目标：要(want)以(by)營業額、發車量、毛利潤這(this)三個(indivual)指标來(Come)确定公司的(of)業務發展目标——年營業額要(want)達到(arrive)多少？日均發車量是(yes)多少？利潤目标是(yes)多少？然後訂好具體時(hour)間節點，将各目标進行量化分解年、月、周（日），後責任到(arrive)人(people)，制定具體落實方案并對整個(indivual)過程和(and)階段性結果進行監督、考核、完善。

7、企業哲學

對于(At)我(I)們(them)小企業來(Come)說就是(yes)：

憑什麽來(Come)凝聚人(people)心。

員工跟着你“有什麽盼頭”。

能給客戶帶來(Come)什麽價值。

企業會朝着什麽方向發展。

我(I)們(them)要(want)提倡什麽樣的(of)爲(for)人(people)做事的(of)準則等。

這(this)個(indivual)是(yes)需要(want)一(one)步步的(of)完善和(and)沉澱的(of)，關鍵是(yes)要(want)給員工、股東以(by)信心和(and)幹勁。