盛夏驕陽似火，福建湄洲灣北岸羅嶼作(do)業區9号泊位現場更是(yes)火熱。巨輪停泊、吊機忙綠，滿載鐵礦石的(of)貨運列車駛出(out)港區，發向三明、江西等地(land)的(of)内陸鋼廠。

　　羅嶼作(do)業區9号泊位爲(for)30萬噸級（兼靠40萬噸）鐵礦石散貨碼頭，是(yes)東南沿海地(land)區鐵礦石大(big)宗貨物交易中心。自2018年6月試運營以(by)來(Come)，該泊位已累計接卸船舶48艘次，完成吞吐量300多萬噸。

　  “這(this)主要(want)得益于(At)港區完善的(of)集疏運網絡，一(one)方面，直達碼頭前沿的(of)東吳、羅嶼鐵路支線與向莆鐵路、福廈鐵路、京九鐵路、浙贛鐵路無縫對接，另一(one)方面，羅嶼大(big)橋等通道與福泉高速公路、324國(country)道相接，形成集鐵路、公路、水水中轉于(At)一(one)體的(of)綜合集疏運體系。”羅嶼港口有限公司董事長吳鼎汕介紹。

　　羅嶼作(do)業區的(of)發展隻是(yes)福建聚焦供給能力提升、優化運輸組織方式的(of)一(one)個(indivual)範例。近年來(Come)，福建持續深化交通運輸供給側結構性改革，加快推進交通基礎設施網絡建設，創新貨運物流業态，探索平台經濟新模式，着力提高綜合交通運輸網絡效率，促進物流業提質增效。

　　打造無車承運人(people)産業集群

　　推廣無車承運人(people)平台是(yes)福建發展高效物流的(of)實踐之一(one)。位于(At)湄洲灣北岸的(of)福建物泊科技有限公司是(yes)莆田市首家具備無車承運人(people)資質的(of)平台經濟運營商。以(by)此爲(for)依托，該公司2018年自主研發了(Got it)56用(use)車智慧物流平台，在(exist)全國(country)範圍内開展鐵礦石、煤炭等大(big)宗散貨無車承運業務。

　　“通過大(big)數據運算，平台可精準調度零散運力、貨源、場站等資源，确保貨車往返雙向承載，提高貨運效率，降低物流成本。”物泊科技有限公司副總經理田飛介紹，公司2018年營業額突破30億元，今年一(one)季度達11億元。

　　2018年9月以(by)來(Come)，福建全力開展交通運輸現代服務業集中攻堅，開展無車承運稅務征管服務試點，吸引優質無車承運人(people)企業全國(country)總部或區域總部進駐福建，打造無車承運人(people)産業集群，推動物流資源集聚。

　　目前，福建有13家企業被列爲(for)交通運輸部試點，其中有5家品牌企業獲重點培育。據統計，與傳統物流企業相比，試點企業平均運費降低10%，單車噸位日産量提升2.5倍，單車利潤提高1.5倍。

　　福建還鼓勵試點企業開展公鐵、公水和(and)陸空聯運，全力實施多式聯運提速行動。在(exist)交通運輸部門的(of)支持下，物泊科技有限公司已拿到(arrive)無船承運人(people)經營許可證，成爲(for)福建省唯一(one)一(one)家具有雙重資質的(of)多式聯運物流承運企業。

                                                   （來(Come)源：中國(country)交通新聞網）