《綠色物流指标構成與核算方法》（GB/T37099-2018）、《物流園區績效指标體系》（GB/T 37102-2018）、《托盤單元化物流系統 托盤設計準則》（GB/T 37106-2018）三項國(country)家标準已于(At)2018年12月28日經國(country)家市場監督管理總局、國(country)家标準化管理委員會批準發布，并于(At)2019年7月1日正式實施。三項國(country)家标準均是(yes)列入物流标準化中長期發展規劃的(of)重點标準項目，标準的(of)發布與實施将有利的(of)支撐物流業的(of)高質量、可持續發展。

★《綠色物流指标構成與核算方法》（GB/T37099-2018）

一(one)、背景情況

随着世界經濟的(of)不(No)斷發展，人(people)類的(of)生(born)存環境出(out)現能源危機，資源枯竭，生(born)态系統失衡等等現狀。各國(country)政府采用(use)各種方式推動綠色的(of)發展，包括追加投入以(by)促進環保事業的(of)發展、組織力量監督環保工作(do)的(of)開展、制定專門政策和(and)法令來(Come)引導企業的(of)環保行爲(for)。我(I)國(country)政府也越來(Come)越重視綠色的(of)發展，黨的(of)十九大(big)提出(out)“必須堅定不(No)移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的(of)發展理念”、“加快建立綠色生(born)産和(and)消費的(of)法律制度和(and)政策導向，建立健全綠色低碳循環發展的(of)經濟體系”。

2014年國(country)務院印發《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》，提出(out)将“大(big)力發展綠色物流”作(do)爲(for)七項主要(want)任務之一(one)。爲(for)了(Got it)落實國(country)務院發布的(of)《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》提出(out)的(of)主要(want)任務，國(country)家标準委彙同13個(indivual)部門于(At)2015年11月發布了(Got it)《物流标準化中長期發展規劃（2015—2020年）》，《規劃》将綠色物流指标及評價列爲(for)标準制修訂重點領域。

二、目的(of)意義

1、爲(for)政府和(and)行業管理提供依據

标準提供的(of)綠色物流指标體系及指标核算方法，可以(by)作(do)爲(for)政府或社會組織全面考核企業綠色物流管理績效的(of)參考依據，對企業的(of)綠色物流水平做出(out)客觀評價。通過對企業的(of)測評，政府或相關組織部門可以(by)有效掌握我(I)國(country)綠色物流的(of)發展現狀及存在(exist)的(of)主要(want)問題，從而爲(for)制定推進綠色物流的(of)相關政策如推展綠色物流工作(do)、支持企業發展綠色物流提供決策依據。因此，标準将爲(for)政府和(and)行業的(of)規範化管理提供依據。

2、爲(for)評估企業綠色物流水平提供技術支撐

标準提供的(of)綠色物流指标體系及指标核算方法易于(At)實施，可計量與橫向對比，應納入到(arrive)企業考核中，評估企業是(yes)否爲(for)綠色物流企業。企業可應用(use)本标準計算出(out)企業物流過程的(of)資源消耗總量、物流規模與作(do)業效率、溫室氣體排放量和(and)各類污染物排放量。在(exist)此基礎上(superior)，企業可以(by)制定下一(one)步的(of)減排目标，從而推動企業節能降耗、綠色減排。

三、主要(want)内容

标準首次給出(out)了(Got it)綠色物流的(of)定義，規定了(Got it)企業的(of)綠色物流指标體系與指标核算方法，适用(use)于(At)綠色物流的(of)建設、評價和(and)考核，爲(for)政府、行業管理部門、第三方評價機構以(by)及企業綠色物流水平評估提供依據。标準的(of)主要(want)技術内容包括了(Got it)以(by)下幾個(indivual)方面：

1、“綠色物流”定義

标準首次給出(out)了(Got it)綠色物流的(of)定義，“通過充分利用(use)物流資源、采用(use)先進的(of)物流技術，合理實施運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等物流活動，實現物流環境淨化的(of)過程”，即通過對土地(land)、能源、水、材料、管理等資源的(of)合理配置和(and)有效利用(use)，通過在(exist)物流各環節中設施設備的(of)高效運行和(and)物流作(do)業效率提升，進而達到(arrive)減少能源消耗、降低排放，實現對環境的(of)保護。

2、綠色物流指标體系

标準依據“綠色物流”的(of)定義，按照開展物流活動的(of)輸入、物流運作(do)、物流活動産生(born)的(of)能耗排放輸出(out)全過程展開，選取資源、運作(do)、環境三個(indivual)層面的(of)共34個(indivual)關鍵指标構建形成綠色物流指标體系。包括：

3、綠色物流指标核算方法

标準從可比、可量化原則給出(out)了(Got it)每個(indivual)三級指标的(of)核算條件性說明、核算方法以(by)及和(and)企業綠色化程度的(of)關系。

★《物流園區績效指标體系》（GB/T 37102-2018）

一(one)、背景情況

物流園區作(do)爲(for)重要(want)的(of)物流基礎設施，具有功能集成、設施共享、用(use)地(land)節約的(of)優勢，促進物流園區健康有序發展，對于(At)提高社會物流服務效率、促進産業結構調整、轉變經濟發展方式、提高國(country)民經濟競争力具有重要(want)意義。經過近二十年的(of)發展，我(I)國(country)物流園區已由規劃建設爲(for)主向運營管理爲(for)主轉變。根據中國(country)物流與采購聯合會物流園區專委會調查，2017年我(I)國(country)物流園區數量已經達到(arrive)1638家，其中進入運營階段的(of)物流園區有1113家，占物流園區總數的(of)68%，與2006年的(of)24%相比有了(Got it)大(big)幅提升。

同時(hour)，黨中央、國(country)務院近年來(Come)高度重視物流園區發展。2009年，國(country)務院《物流業調整振興規劃》（國(country)發〔2009〕8号）把物流園區工程列爲(for)9項重點工程之一(one)。2013年，國(country)家發展和(and)改革委員會等十二部門聯合發布《全國(country)物流園區發展規劃》（發改經貿〔2013〕1949号），這(this)是(yes)我(I)國(country)首個(indivual)物流園區專項規劃。2014年，國(country)務院《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》（國(country)發〔2014〕42号）将物流園區列爲(for)12項重點工程之一(one)。

随着物流業供給側結構性改革的(of)深入，各政府部門也将物流園區作(do)爲(for)推進物流業降本增效的(of)主要(want)抓手之一(one)。但受諸多因素影響，我(I)國(country)多數物流園區尚存在(exist)資源聚集效應不(No)強、多式聯運銜接不(No)暢、綜合服務能力不(No)足、運營管理水平不(No)高等諸多問題，物流園區發展現狀與十九大(big)報告對經濟高質量發展要(want)求極不(No)相稱。2017年12月18-20日召開的(of)中央經濟工作(do)會議指出(out)，必須加快形成推動高質量發展的(of)指标體系、政策體系、标準體系、統計體系、績效評價、政績考核，創建和(and)完善制度環境，推動我(I)國(country)經濟在(exist)實現高質量發展上(superior)不(No)斷取得新進展，可見績效是(yes)衡量經濟高質量發展的(of)重要(want)手段。

因此，物流園區高質量發展迫切需要(want)建立績效指标體系，本标準作(do)爲(for)評價物流園區建設成果和(and)園區運營管理水平的(of)依據，通過行業對标、樹立典型和(and)示範引領，提升園區運營質量和(and)管理水平，從而爲(for)企業和(and)政府制定園區發展政策提供依據。

二、目的(of)意義

1、提高運營水平

在(exist)園區管理方面，建立物流園區績效指标體系，有利于(At)判斷園區自身地(land)位與發展水平，并通過各指标評價結果的(of)分析，找出(out)園區自身不(No)足，加強園區的(of)自我(I)管理，從而明确園區發展與改進的(of)方向，提升物流園區運營水平。

2、樹立行業标杆

在(exist)行業管理方面，目前我(I)國(country)物流園區仍然缺乏成功的(of)經驗，建立物流園區績效指标體系，有助于(At)形成統一(one)評判标準，區分經營成效好的(of)和(and)成效差的(of)物流園區，通過對經營狀況良好的(of)物流園區進行試點示範，可以(by)爲(for)經營不(No)善和(and)尚未運營的(of)物流園區的(of)學習借鑒經驗提供可靠依據。

3、把握發展趨勢

在(exist)政府管理方面，建立物流園區績效指标體系，有利于(At)政府掌握物流園區整體運營情況，了(Got it)解不(No)同發展水平物流園區的(of)分布情況，并通過進一(one)步分析不(No)同物流園區的(of)發展前景，爲(for)政府重新配置物流發展資源、精準制定發展政策、推動物流園區高質量發展提供決策支持。

4、輔助投資決策

在(exist)社會責任方面，建立物流園區績效指标體系，有利于(At)社會各界了(Got it)解物流園區發展水平，有效區分不(No)同物流園區的(of)發展優勢與劣勢，确定物流園區的(of)業務特點，從而爲(for)企業入駐園區和(and)投資決策提供參考。

三、主要(want)内容

标準規定物流園區績效指标體系和(and)指标内涵，是(yes)各類物流園區的(of)績效管理與評價的(of)參考依據。

1、物流園區績效指标體系

标準從園區的(of)物流基礎設施、服務能力、運營管理與社會貢獻4方面給出(out)了(Got it)52個(indivual)績效指标要(want)求。

2、指标内涵

标準給出(out)了(Got it)每一(one)個(indivual)三級績效指标内涵、指标說明、評價要(want)求和(and)計算方法。

 ★《托盤單元化物流系統 托盤設計準則》（GB/T 37106-2018）

一(one)、背景情況

爲(for)了(Got it)進一(one)步促進我(I)國(country)物流業發展，國(country)家高度重視物流标準化工作(do)。國(country)務院先後印發的(of)《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》、《物流業降本增效專項行動方案（2016－2018年）等政策文件，都重點部署了(Got it)物流标準化等工作(do)。2014年，商務部聯合國(country)家标準委相繼出(out)台《關于(At)加快推進商貿物流标準化工作(do)的(of)意見》、《商貿物流标準化專項行動計劃》等指導性文件，明确了(Got it)“由商貿物流起步、從标準托盤切入、帶動提高物流标準化整體水平”的(of)工作(do)部署。2018年，商務部聯合9部委正式發布了(Got it)《關于(At)推廣标準托盤發展單元化物流的(of)意見》，明确了(Got it)将标準托盤作(do)爲(for)切入點進行推廣标準化應用(use)，标準托盤将作(do)爲(for)物流運輸設施設備進行标準化所圍繞的(of)中心點，包裝箱、周轉箱（筐）、貨運車廂、集裝箱等上(superior)下遊标準設施設備要(want)圍繞标準托盤爲(for)中心設立标準，進行銜接、運作(do)，提升物流上(superior)下遊設施設備和(and)服務标準化水平。

深入貫徹國(country)家物流标準化發展戰略，落實國(country)家推廣标準托盤發展單元化物流的(of)方針，本标準基于(At)對單元化物流系統的(of)系統規劃，對單元化物流系統适用(use)的(of)各類托盤在(exist)尺寸規格、載重量、标識等主要(want)性能指标和(and)使用(use)等要(want)求進行統一(one)和(and)規範，作(do)爲(for)供應鏈物流的(of)各個(indivual)環節無縫銜接的(of)基點，從而爲(for)我(I)國(country)形成高效低成本的(of)社會化的(of)托盤單元化物流系統奠定基礎。

二、目的(of)意義

1、規範和(and)控制物流過程

單元化物流強調貨物以(by)規格化單元的(of)形式在(exist)供應鏈從始至終地(land)順暢流通。标準通過對單元化物流系統适用(use)的(of)各類托盤的(of)規範和(and)統一(one)，爲(for)貨物單元規格化、标準化奠定了(Got it)基礎，确保了(Got it)貨物單元在(exist)供應鏈裏實現一(one)貫化作(do)業，使得生(born)産企業、物流企業、批發企業、零售企業和(and)用(use)戶之間的(of)物流更加順暢流通，從而提高物流效率，降低物流成本。

2、促進物流鏈各環節标準化銜接

托盤是(yes)貨物運輸最基礎的(of)裝載單元，是(yes)物流機械化與自動化搬運最主要(want)的(of)作(do)業單元，是(yes)倉儲系統最基本的(of)儲存單元，也是(yes)物流信息系統最基本的(of)記錄單元，牽一(one)發動全身，在(exist)運輸、倉儲、裝卸搬運、配送等物流環節中起着銜接貫通的(of)關鍵作(do)用(use)。标準通過托盤的(of)規範和(and)統一(one)，今後就能夠以(by)托盤尺寸标準爲(for)核心，推動包裝箱、周轉箱、車廂等物流載具與之相匹配，儲存、裝卸、搬運、分揀、包裝等物流設施設備與之相銜接。這(this)對于(At)整合優化供應鏈各物流環節的(of)設備和(and)工藝，形成我(I)國(country)單元化物流系統至關重要(want)。

3、提升單元化物流水平

标準秉承物流科學理念，從單元化物流系統協調發展的(of)角度，規範和(and)統一(one)托盤标準，倡導和(and)鼓勵生(born)産制造、物流、商貿流通等企業以(by)單元化、标準化托盤載具爲(for)依托，規範包裝、儲存、裝卸、搬運、分揀、配送、運輸等物流各環節操作(do)，協同推進物流一(one)體化運作(do)，從而在(exist)整體上(superior)提升我(I)國(country)單元化物流水平，促進物流提質增效。

三、主要(want)内容

标準給出(out)了(Got it)托盤單元化物流系統中流通的(of)平托盤、箱式托盤、立柱式托盤和(and)滑闆托盤的(of)設計準則和(and)射頻識别标簽(RFID)及條碼符号的(of)基本要(want)求，是(yes)形成我(I)國(country)單元化物流系統時(hour)托盤設計、生(born)産、檢驗和(and)使用(use)的(of)依據。

1、托盤形式

主要(want)規定了(Got it)托盤單元化物流系統中托盤的(of)主要(want)形式有平托盤、箱式托盤、立柱式托盤和(and)滑闆托盤。

2、平托盤設計準則

主要(want)規定了(Got it)托盤單元化物流系統中平托盤材質分類以(by)及各材質平托盤在(exist)尺寸及公差、形式、額定載荷以(by)及在(exist)性能要(want)求和(and)試驗方法等方面的(of)要(want)求。

3、箱式托盤設計準則

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