作(do)爲(for)江蘇自貿試驗區三個(indivual)片區中唯一(one)擁有海港的(of)片區，位于(At)“一(one)帶一(one)路”交彙點，“物流”對連雲港而言意義深遠。實現高質量發展，推動城市和(and)産業的(of)智能化升級，智慧物流必将成爲(for)“密鑰”之一(one)。

9月10日，以(by)“同繪陸海聯運通道新藍圖,共享一(one)帶一(one)路倡議新機遇”爲(for)主題的(of)第六屆中國(country)絲綢之路國(country)際物流博覽會在(exist)連雲港開幕。連雲港市委書記項雪龍在(exist)緻辭中表示，将以(by)國(country)際物流爲(for)紐帶，深化“一(one)帶一(one)路”全方位交流合作(do)，并以(by)自貿區建設爲(for)新起點，推進投資貿易便利化。一(one)鍵發貨、“物聯”集裝箱、海運沿線“千裏眼”……在(exist)連博會展覽區記者看到(arrive)，港口、企業、園區已開啓“物流轉型”的(of)生(born)動實踐——技術“加持”、服務“賦能”，各個(indivual)“運輸要(want)素” 互聯共享，每一(one)次“抵達”都精準可控，智慧物流正爲(for)“走出(out)去”赢來(Come)更廣闊天地(land)。

智慧物流激發樞紐新動能

9月的(of)中哈基地(land)，繁忙而有序。整齊的(of)各色集裝箱，噴塗着“KTZ”“國(country)際物流”等标志；50米的(of)龍門吊“行雲流水”般地(land)重複着抓取、裝卸的(of)動作(do)……“來(Come)自哈薩克斯坦的(of)貨物通過鐵路自動化裝卸系統，被快速轉運至港口，運往世界各地(land)。1個(indivual)人(people)遠程就能操作(do)3台龍門吊，1～2分鍾完成一(one)個(indivual)集裝箱的(of)裝卸。”中哈物流合作(do)基地(land)機械隊副隊長鍾翔信心滿滿地(land)說，以(by)這(this)個(indivual)速度，1天完成4個(indivual)以(by)上(superior)中歐班列，完全沒有問題。

信息化陸海聯運通道、中歐班列運輸全程無紙化……中哈物流隻是(yes)連雲港“智慧物流”轉型的(of)一(one)個(indivual)縮影。“智能化、鏈條化、平台化正成爲(for)連雲港布局智慧物流的(of)關鍵方向。物流已從配套、保障的(of)産業，逐漸變成基礎性、戰略性的(of)先導産業。”連博會現場，連雲港市相關負責人(people)表示，随着“一(one)帶一(one)路”倡議、“自貿區”建設的(of)推進，“物流”對于(At)資源整合、流程優化的(of)價值日益凸顯，成爲(for)高質量發展中的(of)重要(want)一(one)環。

最新數據顯示，今年上(superior)半年，連雲港港口完成貨物吞吐量12221.6萬噸，同比增長3.8%。其中外貿吞吐量完成6025.91萬噸，集裝箱完成241.28萬标箱，同比都有不(No)同程度增長。“連雲港港口采用(use)各種物流運作(do)模式，包括跨境、跨行業、多元化和(and)多種運輸模式，應用(use)節能技術、創新物流，極大(big)地(land)提高貨品過境潛力。”上(superior)海合作(do)組織秘書長弗拉基米爾·諾羅夫在(exist)連博會峰會現場談到(arrive)，作(do)爲(for)大(big)型國(country)際集裝箱港口，連雲港港口面向上(superior)海合作(do)組織在(exist)内的(of)許多國(country)家提供智慧物流、倉儲服務，與160多個(indivual)國(country)家和(and)地(land)區的(of)港口達成合作(do)，并建立60多條定期海運通道。

打破企業、行業壁壘，實現區域、領域上(superior)的(of)布局，是(yes)智慧物流下一(one)步的(of)發力點。中國(country)貨代協會會長趙滬湘表示，國(country)際貨代是(yes)物流行業的(of)中堅，江蘇是(yes)我(I)國(country)貨代行業排名第五的(of)龍頭省份。他(he)建議，連雲港要(want)抓住機遇，加快推進行業創新，開發新型物流産品，推進中歐班列的(of)提單“電子化”、貨币結算“數字化”，實現跨行業的(of)物流“協同化”。

新技術推動構築現代物流生(born)态圈

“智慧物流”已逐漸成爲(for)智能化設施設備與物流深度融合的(of)産品，具有全面感知、可靠傳輸、智能處理、高效透明、信息對稱的(of)現代物流“生(born)态圈”正加速形成。

“空閑？修理？還是(yes)狀态完好？30多台套機械設備情況一(one)目了(Got it)然。”連雲港遠港物流總監洪菲向記者展示智慧物流顯示屏。她介紹，去年起公司上(superior)線自主研發的(of)物流管理系統，對港口物流車輛智能管控。駕駛員掃碼，系統智能驗證相關條件合格後，櫃門自動打開，駕駛員才能取走鑰匙，開始一(one)天的(of)工作(do)。“公司正計劃将機械設備加油也通過微信掃碼納入智能管理系統中。”洪菲表示，技術創新，降低了(Got it)人(people)工成本，大(big)幅提升物流運輸設備的(of)管理水平。

鐵礦石、煤炭、紅土鎳礦……不(No)斷從澳大(big)利亞、印度尼西亞等全球各地(land)彙集，并經由連雲港港口，通過海鐵、海河、海公等多種運輸模式發往全國(country)各地(land)。上(superior)合物流園相關負責人(people)告訴記者，今年上(superior)半年園區研發上(superior)線“物流公共信息平台”，開放給園區61家企業，實現園區内海河聯運各項“物流數據”的(of)獲取、流動，不(No)僅可以(by)幫助企業“一(one)鍵下單”，還可以(by)把非常分散的(of)、小規模的(of)需求，瞬間集合成大(big)規模的(of)需求，調動運力，提升物流效率。

在(exist)吉爾吉斯斯坦展台，講解員向記者展示他(he)們(them)自主研發的(of)Ooba系統。“系統可以(by)‘接入’淘寶、天貓等各類中國(country)網購渠道。”購買、轉運、送達，都可以(by)在(exist)線完成，物流“信息化”讓貿易往來(Come)更便捷。

精細化催生(born)更多物流新場景

連雲港氣象台與南京信大(big)氣象科技公司聯合開發的(of)“連雲港‘一(one)帶一(one)路’氣象服務保障系統”在(exist)連博會現場簽約應用(use)。連雲港氣象局服務處處長範從勇介紹，這(this)套氣象系統将成爲(for)“一(one)帶一(one)路”物流标杆項目，可以(by)向各個(indivual)物流樞紐地(land)推廣。

“這(this)套系統開啓氣象‘千裏眼’，首先爲(for)連雲港港區、霍爾果斯、哈薩克斯坦東門3個(indivual)物流園區提供鐵路多節點、全過程的(of)精細化氣象服務。” 範從勇介紹，系統将根據鐵路運輸的(of)特點，重點關注“側風”預報，數據實時(hour)傳輸給在(exist)途各個(indivual)站點。此外，連雲港至日本長崎、韓國(country)仁川以(by)及新加坡的(of)3條“海河聯運”也成爲(for)“物流氣象”預報重點，海風、海浪、水位等關鍵數據“實時(hour)在(exist)線”。

方寸大(big)小的(of)“集裝箱”貼上(superior)物聯識别碼，可全流程追溯，還可提高運輸準确率。記者從會場獲悉“互聯網＋”集裝箱的(of)新成果——在(exist)全國(country)率先攻克了(Got it)新出(out)廠集裝箱箱号數字相近、容易被智能識别誤判的(of)難題，提高了(Got it)理貨準确率。“它将人(people)工理貨方式中核對箱号、輸入箱号、查驗箱體殘損、确認貝位的(of)過程，由智能化的(of)三個(indivual)模塊即信息采集模塊、信号轉換模塊、驗殘模塊去實現信息的(of)采集、存儲、傳輸。” 連雲港外輪理貨有限公司負責人(people)表示，智能理貨系統實現了(Got it)對集裝箱裝卸、運輸的(of)可追溯，此外，1名理貨員從承擔1條作(do)業線，變爲(for)同時(hour)承擔3條作(do)業線理貨，集裝箱智能理貨系統正代替人(people)工進行更爲(for)精确的(of)理貨作(do)業，工作(do)效率提升了(Got it)3倍。

物流是(yes)一(one)個(indivual)尚未有效整合但市場潛力巨大(big)的(of)行業，在(exist)向“智慧物流”轉型中面臨機遇和(and)挑戰。與會專家一(one)緻認爲(for)，智慧物流對于(At)連雲港進一(one)步融入“一(one)帶一(one)路”建設具有重要(want)意義，建議通過“新技術”的(of)力量，打造綠色智慧物流産業的(of)生(born)态圈，推動更多綠色、智能、現代物流場景的(of)落地(land)實現。

本報記者 王夢然

（來(Come)源：新華日報）