近幾年，物流業增長顯著，部分年份甚至跑赢了(Got it)國(country)内大(big)多數實體經濟領域的(of)增速。行業已經走過了(Got it)規模增長的(of)階段，進入到(arrive)競争的(of)下半場，更注重效率的(of)提升、成本的(of)降低和(and)服務的(of)質量。

回歸商業的(of)本質，立足于(At)現狀，從趨勢、變化、機會三個(indivual)維度對未來(Come)物流領域的(of)發展變化和(and)投資機會做一(one)些觀察和(and)思考。

趨勢

産業政策

國(country)家已經并還将在(exist)供應鏈、物流業及其相關發布更多的(of)産業政策，創造良好的(of)環境和(and)條件，在(exist)運輸結構、基礎設施、創新驅動等方面給予更多的(of)政策指引，大(big)的(of)判斷上(superior)，自2014年到(arrive)2024年，應該是(yes)我(I)國(country)物流業變化最大(big)的(of)十年。

規模與集約化

過去幾年，物流業一(one)個(indivual)很大(big)的(of)變化是(yes)規模與融合，實現體量規模化與管理精細化的(of)平衡，在(exist)擴大(big)規模、做大(big)體量的(of)同時(hour)控制成本。這(this)其中，很多停滞不(No)前的(of)中小物流企業将面臨被整合或被淘汰的(of)命運。

科技的(of)推動

我(I)們(them)正處于(At)宏大(big)的(of)技術變革趨勢面前，機器人(people)、無人(people)駕駛、無人(people)機、柔性自動化技術日趨成熟，5G、物聯網、人(people)工智能、邊緣計算等技術處于(At)爆發的(of)前夜，可以(by)想見，未來(Come)物流領域的(of)智能化水平，和(and)随之而來(Come)的(of)商業模式創新、客戶服務體驗都将有巨大(big)的(of)變化。

巨型城市

上(superior)海對周邊城市的(of)輻射和(and)帶動發展、融合已經清晰的(of)表明，未來(Come)京津冀、長三角區域、珠三角區域一(one)定會變爲(for)以(by)巨型城市爲(for)核心的(of)經濟發達區域，頭部效應會越來(Come)越明顯，對于(At)巨型城市的(of)客戶物流需求響應、供應鏈管理和(and)服務質量控制，将是(yes)物流企業提升自身和(and)樹立壁壘的(of)挑戰和(and)機會。

變化

産業布局與結構調整

産業政策、環保要(want)求、城市規劃，影響着産業的(of)布局，全球的(of)産業鏈競争和(and)商業創新也讓我(I)國(country)的(of)産業結構進行着不(No)斷的(of)調整，各企業對于(At)供應鏈的(of)競争力和(and)物流的(of)協同能力都有着更高的(of)要(want)求，并做着持續的(of)改變。

消費的(of)驅動

對于(At)美好的(of)追求，從來(Come)沒有停止過。年輕與态度帶來(Come)的(of)消費的(of)變化越來(Come)越明顯，電商所滿足的(of)小訂單、快配送的(of)新零售消費模式的(of)持續向前，使“人(people)、場、貨”之間的(of)商業邏輯被反複重新演繹。新零售，倒逼着新物流。

生(born)産與供應鏈的(of)變化

用(use)戶線上(superior)購買習慣和(and)消費行爲(for)的(of)變化，已經在(exist)深刻影響着後端的(of)生(born)産和(and)供應鏈，兩端的(of)數據和(and)信息的(of)打通和(and)連接，使得成本的(of)降低和(and)效率的(of)提升可以(by)做到(arrive)極緻，伴随着生(born)産資料的(of)變化，供應鏈的(of)整個(indivual)鏈條都在(exist)做調整，物流必須去适應這(this)樣的(of)變化。

機會

全國(country)性網絡運營公司

物流業本身具有流動、脈絡、互動的(of)三個(indivual)基礎特點，即車輛與貨物的(of)流動控制和(and)管理、象樹葉脈絡一(one)樣的(of)運輸網絡和(and)服務過程中的(of)溝通、互動的(of)動作(do)和(and)行爲(for)。在(exist)我(I)國(country)巨大(big)且正在(exist)向着集約、整合發展的(of)物流行業裏，網絡公司都有着很大(big)的(of)發展的(of)機會，而具備優秀管理團隊、科技服務能力、精細化運營能力的(of)全國(country)性網絡公司将凸顯投資的(of)潛力和(and)價值。

标準化體系建設公司

物流标準化問題已經提了(Got it)很多年，目前我(I)國(country)物流标準化應用(use)推廣不(No)足、現有的(of)物流标準化管理體制落後、物流作(do)業過程中的(of)設備和(and)操作(do)标準化嚴重缺失，已經成爲(for)限制物流業發展的(of)重要(want)原因。長期看，在(exist)标準托盤，周轉箱、倉庫設計與管理、搬運設備等基礎設備、物流作(do)業标準、管理體系方向上(superior)持續努力的(of)公司也具有很大(big)的(of)潛力。

冷鏈物流企業

對于(At)美好生(born)活的(of)追求，我(I)們(them)從未停止過。最近了(Got it)解到(arrive)的(of)一(one)個(indivual)信息是(yes)，在(exist)貴州、青海、甘肅等内陸省份對于(At)海鮮的(of)需求持續增長，根據相關數據統計，冷鏈領域的(of)發展持續增長，并且未來(Come)幾年的(of)年複合增長率将超過20%，而目前冷鏈領域的(of)發展很不(No)均衡，企業整體呈現散和(and)小的(of)狀态，行業整合的(of)機會和(and)行業發展的(of)空間都很大(big)，相信未來(Come)這(this)個(indivual)領域一(one)定會有全國(country)性，甚至世界級的(of)冷鏈物流企業出(out)現。

跨境物流企業

随着國(country)内制造業和(and)電商的(of)發展，跨境物流企業逐步完成了(Got it)海外自動化倉儲中心的(of)布局、覆蓋全球的(of)高效服務網絡搭建和(and)國(country)際智能物流管理體系建設。中國(country)物流企業将逐漸構建在(exist)海外的(of)智能化、集約化的(of)國(country)際競争優勢，這(this)個(indivual)方向上(superior)的(of)企業有着巨大(big)的(of)投資空間。

物流科技提供商

毫無疑問，科技正在(exist)潛移默化的(of)改變着物流，而未來(Come)仍将發揮巨大(big)的(of)作(do)用(use)，推動物流領域信息化、無人(people)化、數字化、智慧化的(of)發展，将推動企業之間的(of)連接、供應鏈的(of)流轉，以(by)及組織方式變化和(and)商業模式的(of)融合。在(exist)軟件系統、機器人(people)、無人(people)駕駛、無人(people)機、物聯網、共享倉儲、智慧配送等方向上(superior)将有非常多的(of)優秀企業湧現。

物流大(big)數據服務供應商

供應鏈管理能力的(of)持續提升，對數據與資源的(of)連接與協同提出(out)了(Got it)更高的(of)要(want)求，而大(big)數據也是(yes)整個(indivual)物流業持續提升能力與質量的(of)基礎。大(big)數據在(exist)信息對稱、物流決策、智能預警、客戶管理、流程改進等方面都将繼續發揮更多的(of)作(do)用(use)。目前很多物流企業數據的(of)使用(use)和(and)開放程度仍有很大(big)空間，無論是(yes)物流數據服務供應商，還是(yes)物流數據解決方案的(of)供應商，他(he)們(them)的(of)投資價值都将逐步顯現。

回頭看過去幾年物流領域的(of)發展，以(by)往經常挂在(exist)嘴邊的(of)“散、小、亂、差”已經發生(born)了(Got it)巨大(big)的(of)變化，圍繞着效率、成本、質量的(of)充分市場競争，使得物流業的(of)資源得到(arrive)有效配置，持續推動行業增長和(and)發展。

從未來(Come)看，伴随着消費領域和(and)生(born)産領域的(of)變化、政策利好與科技對物流基本能力和(and)應用(use)場景的(of)改變，物流傳統企業會持續變化、一(one)定會出(out)現多家全國(country)性網絡的(of)巨無霸；新物種企業不(No)斷湧現，包括危化品、冷鏈、物流大(big)數據、智慧物流等細分賽道的(of)優質企業也将崛起，物流行業将繼續他(he)的(of)黃金十年。

（來(Come)源：物流沙龍）