10月20日上(superior)午，國(country)家交通部規劃司巡視員于(At)勝英、天津道路運輸管理局副局長姚莉英、副處長翁興根、國(country)家交通部規劃司、政研室、法制司、水運司、交科院，省道路運輸管理局、天津市運管局等主要(want)領導莅臨通莎长途客运，在(exist)董事長李金平、總裁餘棟梁等的(of)陪同下，對集團物流信息化平台進行了(Got it)調研。

于(At)勝英一(one)行先後參觀了(Got it)通莎信息交易大(big)廳、交易公證處、物流交易所等，觀看了(Got it)線上(superior)交易展示和(and)物流APP展示，并詳細了(Got it)解了(Got it)中國(country)公路運價指數的(of)發布情況。餘棟梁總裁向來(Come)訪領導介紹了(Got it)“基地(land)+網絡、物流+商貿”的(of)“通莎模式”，通過構建第四方服務平台和(and)信息交易平台，打造中小物流企業集群和(and)創新發展基地(land)，并向來(Come)訪領導展示通莎信息化平台如何通莎征信、運價指數和(and)第三方支付牌照解決物流行業誠信問題。

研讨會上(superior)，于(At)勝英表示，當前制造業企業轉型升級難，很大(big)一(one)部分原因是(yes)物流的(of)低效率、高成本侵蝕了(Got it)企業利潤。如果能把物流的(of)效率提上(superior)去、成本降下來(Come)，将有利于(At)物流行業的(of)整體發展。

“通莎集團已經服務于(At)20萬家貨主企業，基于(At)通莎征信和(and)金融服務，他(he)們(them)可以(by)獲取可靠的(of)運力服務，增強資金保障，并通過通莎信息化平台爲(for)物流企業、貨車司機裝載手機終端APP等，逐步實現運輸過程可視化。據統計，通莎长途客运園區域工商企業綜合物流成本已經降低了(Got it)40%。”這(this)一(one)亮眼的(of)成績讓通莎“基地(land)+網絡”的(of)模式成爲(for)交通部專題調研的(of)重要(want)樣本之一(one)。餘棟梁總裁表示，“我(I)們(them)通過建設物流園區，加上(superior)信息匹配、誠信體系，形成公路網系統。圍繞人(people)、車、貨，爲(for)物流企業、司機與貨主提供的(of)一(one)系列線下服務的(of)同時(hour)，進一(one)步疊加互聯網與金融服務。”餘棟梁總裁介紹，“這(this)一(one)系統對物流效率的(of)提升，直接關系到(arrive)實體企業物流成本的(of)降低與競争力的(of)增強，從而推動其轉型升級。”

座談會上(superior)，于(At)勝英一(one)行認真聽取基層物流專線、信息戶代表和(and)貨車司機的(of)營運情況和(and)訴求，對後期物流相關政策的(of)出(out)台與實施具有啓示作(do)用(use)，無疑将增強物流企業的(of)盈率能力，降低司機貨運成本，促進物流業良性發展。